**手动挡车辆熄火后是否溜车取决于是否拉手刹、坡道坡度及车辆状态。**若未拉手刹且停在坡道上，极易发生溜车；即使挂入前进挡，仅能辅助制动，无法完全避免风险。以下是关键要点分析：

1. 手刹的核心作用
   手刹（驻车制动）是防止溜车的主要装置，通过锁死后轮提供阻力。手动挡车型熄火后若未拉手刹，尤其在坡道上，仅靠变速箱齿轮咬合（挂挡）可能无法抵消重力作用，导致溜车。

2. 坡道与载荷的影响
   坡度越大或车辆载重越高，溜车风险显著增加。即使挂入1挡或倒挡，极端条件下仍可能滑动。建议在陡坡停车时额外使用轮胎垫木等物理制动措施。

3. 挂挡的辅助效果
   老司机习惯熄火后挂1挡，利用发动机压缩阻力增强制动。但此方法仅作为手刹的补充，单独使用可靠性不足，尤其对老旧车辆或湿滑路面。

4. 自动驻车功能的优势
   部分新款手动挡车型配备自动驻车功能，熄火后自动锁止车轮，可大幅降低溜车概率，但传统机械手刹仍需定期检查维护。

安全提示：无论平路或坡道，熄火后务必拉紧手刹，必要时结合挂挡+物理制动，确保车辆完全静止。定期检查手刹灵敏度及刹车系统状态，避免潜在风险。