​​半坡停车必须拉手刹的核心原因是为了防止车辆因重力作用后溜，确保停车安全。​​ 尤其在陡坡或车体较重时，仅靠变速箱锁止或脚刹无法完全抵消下滑力，拉手刹能提供双重制动保障，避免溜车引发事故或损坏变速箱。以下是具体分析：

1. ​​抵消重力下滑趋势​​
   坡道上车辆受重力影响会自然后溜，手刹通过机械锁死后轮，形成稳定制动力。手动挡车型需先拉手刹再松离合，自动挡则应在挂P挡前拉手刹，避免变速箱齿轮承受冲击。

2. ​​弥补操作间隙的制动真空​​
   驾驶员在坡道起步时需兼顾油门、离合和刹车，拉手刹可解放右脚专注动力控制。例如手动挡起步时，手刹保持3秒至半联动状态再释放，能有效避免熄火或后溜。

3. ​​应对突发风险​​
   若手刹未拉紧或坡度较大，仅依赖脚刹可能导致制动失效。正确做法是坡道停车时加大手刹拉力，确保车辆停稳后再换挡或熄火。

​​总结​​：半坡停车拉手刹是安全驾驶的基础操作，结合车辆动力系统特性，形成“重力-制动-动力”的动态平衡。养成坡道停车“先手刹后换挡”的习惯，能显著降低安全隐患。