​​倒库不入和车身出线的核心区别在于：倒库不入是停车后车身未完全进入库内（如车轮压边线或车头未入库），而车身出线是车辆在移动或静止时任何部位超出库位边界线​​。​​两者均直接导致科目二考试不合格​​，但触发条件和评判标准不同。

1. ​​触发场景差异​​
   倒库不入发生在停车瞬间，车身部分压线或未完全入库即判定失败；车身出线则贯穿整个倒车过程，无论是倒库、出库或调整方向时，车身任意部位越线均算违规。例如：车尾扫线、后视镜超出库角线均属车身出线。

2. ​​技术失误原因​​
   倒库不入多因停车位置不准（如离边线过近）或方向盘回正时机错误；车身出线常因车速失控、方向修正过度或看点偏差。例如：方向盘打早导致车尾压库角线，或离合抬太快使车身偏移。

3. ​​评判标准细化​​
   倒库不入的检测以停车时车身与库线相交为准；车身出线则需实时监测车辆动态，红外线感应到车身遮挡信号即判定违规。部分考场对“扫线不压线”是否扣分存在差异，但车身出线一律严格判罚。

​​总结​​：避免这两类问题需精准控制车速、熟记点位，并通过后视镜动态观察车身与边线距离。考前模拟训练时，建议重点练习“30厘米边距调整”和“入库后微调方向”技巧。