新能源国补和置换补贴的核心区别在于：国补是国家层面针对报废旧车换购新车的统一补贴（新能源车最高2万），而置换补贴是地方或车企对旧车置换新车的激励政策（新能源车最高1.5万），两者可叠加但申请条件和资金来源不同。

1. 补贴性质与来源
   国补（报废补贴）由中央财政直接拨款，全国统一标准，需报废旧车并购买新能源车或低排量燃油车；置换补贴则分省补（地方财政）和厂补（车企促销），金额因地区和品牌差异较大，通常只需转让旧车即可申请。

2. 申请条件差异
   国补要求旧车首次注册时间早（如国三标准），且需在2024年7月24日前完成过户；置换补贴一般要求旧车在本人名下满半年，部分车企允许灵活操作（如短期过户）。国补无需通过4S店，自行线上申请；置换补贴需与经销商确认政策细节。

3. 金额与覆盖范围
   新能源国补金额更高（2万），燃油车国补1.5万；置换补贴新能源上限1.5万，燃油车1.3万。部分城市或车企会叠加区补、厂补（2000-3000元），但需主动咨询最新政策。

总结：两类补贴可同时享受，但国补侧重淘汰高污染旧车，置换补贴推动消费升级。建议购车前先申请国补，再结合地方和车企政策最大化优惠，注意截止时间和材料准备。