‌置换补贴旧车确实还有残值‌，因为旧车即使参与置换，其剩余价值依然可以通过评估折现。关键在于如何最大化利用这部分残值，同时享受置换补贴的优惠。以下是具体分析：

1. ‌残值评估方式‌
   旧车的残值通常由4S店或第三方评估机构根据车龄、里程、车况等因素综合确定。置换时，残值会直接抵扣新车购车款，或与厂商补贴叠加使用。部分车主也可选择自行出售旧车，再单独申请置换补贴。

2. ‌补贴与残值的关系‌
   置换补贴是厂商或政府提供的额外优惠，与旧车残值互不冲突。例如：一辆旧车评估残值5万元，若置换补贴为1万元，车主实际可抵扣总额为6万元。需注意不同品牌补贴政策差异，部分可能限制残值抵扣比例。

3. ‌优化残值收益的建议‌

   • 置换前多渠道比价：4S店、二手车平台、个人买家报价可能不同；
   • 修复轻微损伤：钣金喷漆等低成本修复可提升评估价；
   • 保留完整保养记录：证明车况良好有助于提高残值认可度。

4. ‌常见误区‌
   认为置换补贴会“覆盖”残值而忽略议价，或误以为必须通过4S店处理旧车。实际上，车主有权选择残值更高的处置方式。

合理规划旧车残值与置换补贴，能显著降低新车购置成本。建议提前了解政策细则，主动参与残值评估流程，确保权益最大化。