​​一辆汽车只能申请一次置换补贴，且每位消费者在一个自然年度内最多享受一次该政策​​。具体政策细节因地区而异，但核心规则明确：旧车与新车的所有权需为同一人，且补贴不可重复申领（如同时申请置换与报废补贴）。以下是关键要点解析：

1. ​​年度次数限制​​
   无论个人名下有多少辆旧车，每年仅能通过置换一辆旧车获得一次补贴。例如福建省、湖北省等均规定“自然年度内每位消费者限一次”。

2. ​​车辆所有权要求​​
   旧车需在政策实施前登记在本人名下（如2025年政策要求旧车于2025年1月8日前登记），且新车必须注册为同一消费者，使用性质为非营运。

3. ​​补贴类型互斥性​​
   同一辆新车不可同时申请置换补贴和报废补贴，需二选一。例如河南省明确“只能选择其中一项补贴”。

4. ​​跨年度衔接规则​​
   若旧车转让或新车购买跨年（如2024年底交易但2025年完成手续），可能纳入2025年补贴次数，但占用当年额度。

5. ​​地区差异需注意​​
   厦门等计划单列市执行独立政策，部分省份对旧车排放、新车价格分档等有附加要求，建议提前查询当地细则。

​​总结​​：置换补贴是鼓励消费的短期政策，需抓住时间窗口。建议消费者提前核对旧车资质、保留完整交易凭证，并通过官方平台（如云闪付、地方政务小程序）提交申请，避免因材料不全错失机会。