​​2025年报废车新规全面升级，重点扩大补贴范围、强化环保标准，并优化审核流程。​​新规将国四排放燃油车纳入报废补贴范围，新能源车最高补贴2万元，燃油车1.5万元；同时取消非营运小型客车强制报废里程限制，改为技术评估，但对排放不达标车辆实施更严格淘汰机制。

1. ​​补贴力度与范围双提升​​
   报废2012年前汽油车、2014年前柴油车或2018年前新能源车，购买新能源车可获2万元补贴，燃油车（2.0升及以下排量）补贴1.5万元。置换更新补贴同步优化，新能源车最高1.5万元，燃油车1.3万元，且每人每年限享一次补贴。

2. ​​环保与安全标准趋严​​
   新规明确未达排放标准的车辆需强制报废，尤其加强国四及以下车型监管。营运车辆仍按年限或里程强制报废（如出租车12年），私家车则需通过年度技术检测，不合格即强制淘汰。

3. ​​流程简化与跨年度衔接​​
   通过全国统一平台在线申请补贴，审核时间缩短。2024年未完成报废手续的车主，若在2025年2月28日前补齐材料，仍可纳入新规支持范围。

​​提示​​：车主需及时核查车辆登记时间及排放标准，通过正规渠道办理报废，避免因手续不全错失补贴。新规兼顾环保与消费激励，是换车**窗口期。