科目二考试红外线检测的原理是通过红外线发射与接收装置，实时监测车辆是否压线或越界。当车辆压到地面的感应线时，红外线传播被阻断，接收端输出低电平信号，系统判断车辆位置异常并扣分。

一、红外线检测的组成

1. 红外线发射装置：固定在考场地面感应线的两端，持续发射红外线。
2. 红外线接收装置：安装在车辆底部或考场地面，用于接收红外线信号。
3. 控制单元：连接发射和接收装置，将信号传输至考试系统，进行实时评判。

二、红外线检测的应用场景

1. 倒车入库：检测车身是否扫线或压线，确保车轮与标线保持安全距离。
2. 坡道定点停车：监测车辆是否准确停在指定位置，防止车身出线。
3. 直角转弯与曲线行驶：允许车身扫线但不允许车轮压线，确保考试公平。

三、红外线检测的评判逻辑

• 正常行驶：红外线信号完整，系统不扣分。
• 车身扫线：红外线部分受阻，但未完全中断，系统提示异常但不扣分。
• 压线或越界：红外线完全被阻断，系统判定为违规，直接扣分。

四、红外线检测的优势

1. 精准高效：相比传统人工监测，红外线检测更加精确，避免人为误判。
2. 实时反馈：考生能即时了解自身操作是否合规，有助于调整驾驶动作。
3. 公平透明：统一标准，确保考试公正。

总结

科目二考试的红外线检测系统通过红外线发射与接收装置，实时监测车辆位置，确保考试评判的公平性与准确性。考生需熟悉红外线检测的工作原理，避免因压线或扫线导致扣分，从而顺利通过考试。