科目三直线行驶的核心在于‌视线放远、微调方向、匀速控制‌。掌握这三个关键点能有效避免车辆偏移，提升考试通过率。实际操作中需结合方向盘调整、预判修正等技巧，配合图解步骤反复练习，形成肌肉记忆。

‌方向盘调整幅度要小‌。直线行驶时，双手轻扶方向盘（3点、9点位置），发现车身偏移后，每次调整角度不超过5度，遵循“早调、少调、微调”原则。例如车头右偏时，方向盘向左微转1-2毫米即可回正，切忌猛打方向导致S形轨迹。‌视线管理是核心技巧‌，需将焦点放在车道远端（建议看100米外），用余光观察车道线或引擎盖凸起部位与路面标线的相对位置。当发现引擎盖与左侧车道线距离变化超过10cm时，立即启动修正程序。

‌车速建议保持30-40km/h匀速‌。过高车速会放大修正误差，过低则容易因动力不足导致车身抖动。手动挡车辆需提前换至3挡，自动挡注意油门深度稳定。‌预判修正比被动调整更重要‌，通过后视镜观察车身与车道线平行关系，当单侧后视镜中车身与边线夹角开始变化时，立即进行0.5秒的方向修正。练习时可使用“三秒法则”：保持当前方向3秒后观察是否需要二次调整。

日常训练建议结合‌模拟器练习与实车训练‌。先用模拟器熟悉方向修正幅度与视角关系，记录每次偏移时的方向盘转动量。实车训练时，在直道段放置间隔20米的锥桶作为视觉参照物，练习保持车头始终对准第3个锥桶中心点。考试前重点训练3-5次不同路面（坡道、弯道衔接段）的直线保持，强化突发情况应对能力。

直线行驶本质是动态平衡过程，需同步控制方向、速度、视线三个维度。每次练习后复盘行车轨迹记录，重点分析偏移时的操作节点。考试时若遇突发偏移，可采取“松油门→缓修正→轻加速”三步处理法，避免因紧张导致过度修正。保持平稳心态，多数学员通过10-15次专项训练即可稳定掌握技巧。