铁路重点维修车间的工作性质和待遇需结合具体岗位和地区综合评估，以下是关键信息整合：

一、工作性质与强度

1. 高强度作业

   重点维修车间承担铁路线路、桥梁、道口等关键设施的维护，工作强度大，需应对突发状况（如恶劣天气、设备故障）。

2. 传统与机械化结合

   部分车间仍采用“叉子洋镐”等传统工具作业，机械化程度有限，需适应高强度体力劳动。

二、待遇与职业发展

1. 薪资水平较高

   段长等管理层薪资可达20万以上，普通职工约10万，且提供住房保障，但晋升依赖资历。

2. 稳定性强

   工作环境相对稳定，但需长期驻守沿线，生活条件可能较为艰苦。

三、工作体验与挑战

1. 阶段性压力

   集中修期间工作量激增，类似“过年般忙碌”，但结束后可能进入相对轻松阶段。

2. 职业发展路径

   以技术和管理为核心，通过考核晋升工班长、车间主任等职，需持续提升专业能力。

四、地区差异

不同铁路局（如京局、黄石局）的工务段工作强度和待遇存在差异，需结合具体驻地实际情况判断。

总结 ：铁路重点维修车间适合吃苦耐劳、注重稳定性和长期发展的人群，但需接受高强度体力劳动和驻守条件。建议结合个人职业规划和生活需求综合考量。