​​乘务员通常可工作至法定退休年龄（男性60岁、女性50-55岁），但实际从业年限受工种、健康表现及转岗政策影响较大。​​ 例如，空乘人员多在35岁以下，高铁乘务员普遍在30岁左右转岗，而优秀者或编制内员工可能延续至退休年龄。

1. ​​工种差异决定年龄上限​​
   空乘因行业特性（如高强度服务、形象要求）普遍年轻化，中国空乘年龄上限为54岁，但实际从业者多在35岁前转行；高铁乘务员招聘年龄通常限制在25岁以下，多数在30岁后转至行政或培训岗位；普通列车乘务员因工作强度较低，可延续至退休年龄。

2. ​​健康与考核是关键因素​​
   乘务员需通过定期体检及安全培训考核，反应能力、体力下降可能提前终止一线工作。部分航空公司或铁路部门会为年长员工调整至国际航线或管理岗，以延长职业周期。

3. ​​编制与政策影响退休年龄​​
   编制内乘务员（如铁路正式工）可按国家规定退休（男性60岁、女性50-55岁），而合同制员工可能因企业政策提前终止合同或转岗。特殊工种（如蒸汽机车乘务员）可提前至55岁退休。

4. ​​职业转型拓宽发展路径​​
   许多乘务员通过积累经验转向培训师、行政管理或跨行业（如旅游、酒店），从而突破年龄限制。航空公司内部晋升至管理层也是常见选择。

​​总结​​：乘务员职业寿命并非固定，需结合个人规划、行业政策及身体条件灵活调整。建议从业者提前规划技能提升与转型路径，以应对年龄相关的职业挑战。