2008年广州春运因极端冰雪灾害导致​​40万人滞留火车站11天​​，最终通过​​中央紧急调度4万军警、启动最高应急预案、实施人性化疏导​​等措施，成功化解危机并实现零群死群伤。​​这场春运攻坚战不仅刷新了铁路运输纪录，更成为我国基础设施升级的重要转折点​​。

1. ​​危机爆发与规模​​
   1月26日京广线湖南段电力故障导致列车大面积停运，广州火车站单日滞留量从15万激增至26万，最终累计影响超350万人次。极端天气叠加春运高峰，2.3平方公里的站区一度挤满26.6万人，远超4万人的设计容量。

2. ​​应急响应机制​​
   国务院总理***亲赴现场指挥，广州市启动最高级预案：封闭站区交通、开放锦汉会展中心等异地候车区、设置25个医疗点免费救治1.6万旅客。铁路部门6天内日均疏运20万人，较初期效率提升3倍。

3. ​​军民协作与人文关怀​​
   4万军警组成人墙分区管控，9000名老弱孕通过绿色通道优先乘车；政府全额退票并免费送返务工人员，市民自发提供食物饮水。环卫部门日均清运210吨垃圾，保障滞留环境。

4. ​​长期影响与改进​​
   事件直接推动高铁网络建设，2008年成为“最后一年无高铁的春运”。后续春运引入琶洲展馆异地候车、电话订票通取等新机制，应急安置能力提升至50万人规模。

这场春运危机既展现了公共管理系统的应急短板，也凸显了举国体制的动员优势。如今四通八达的交通网，正是从当年冰雪中的教训破茧而生。