渣土车夜间闯红灯现象频发，主要源于司机为追求效率、规避处罚及利用监管漏洞等多重因素，具体原因如下：

1. 夜间行驶无限制

   夜间城市道路通常取消渣土车限行规定，且监控设备覆盖不足，司机可放心闯红灯。部分路段夜间监控未开启，或存在定时删除机制，降低了被抓拍风险。

2. 省时省油经济性驱动

   闯红灯可减少等待时间，避免频繁启停造成的油耗增加（刹车后加速至经济时速需额外耗油约12元/次）和刹车系统磨损。运输重物时，保持匀速更省油，而闯红灯能最大化运输效率。

3. 监控规避与车牌遮挡

   • 部分司机用泥土或假车牌遮挡真实车牌，使监控无法识别；

   • 多辆渣土车并排行驶时，车身遮挡摄像头，形成“遮挡链”规避抓拍。

4. 路线熟悉与监控盲区

   司机长期沿固定路线行驶，熟悉摄像头分布及交警巡逻规律，选择无监控或监控间隔大的路段闯红灯。部分摄像头存在固定拍摄时段，未及时抓拍的记录会被删除。

5. 侥幸心理与责任转移

   • 部分司机认为事故责任由公司承担（保险金额达百万），降低违规成本；

   • 通过“多跑一趟多赚钱”的心理，忽视交通规则对个人收益的潜在影响。

总结 ：渣土车闯红灯是司机为追求经济利益、规避处罚及利用监管漏洞的集体行为，需通过加强夜间执法、完善监控覆盖及提高司机安全意识来改善。