渣土车的土方去向主要分为内部消化和外部处理两类,具体如下:
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内部消化(约30%)
盾构机在挖掘过程中会将碎石和泥土收集起来,用于固定隧道壁、修建地铁站内设施等,实现资源再利用。
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外部处理(约70%)
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回填工程 :剩余土方用于隧道周边加固或地铁站基础回填,减少地面塌陷风险。
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资源回收 :砂石混合土可运至砂石厂二次利用,部分用于填海、填湖或基建工地。
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运输方式 :通过管道输送至渣土车,实现高效环保处理(常见于欧洲国家)。
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补充说明 :
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施工期间渣土车多在夜间作业,减少对市民影响。
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部分城市因监管不足,存在渣土乱倒现象,但这是管理问题而非主流处理方式。