根据最新的规定，6年以上的私家车年检新规如下：
6年以内 ：非营运私家车仍然维持“两年一检”的频率，即每两年需要申领一次检验合格标志，6年内无需上线检测。
6年至10年 ：车辆需要每两年进行一次上线检测，分别在第6年和第10年。第8年时，车主可以通过APP申领检验标志，而无需进行上线检测。
10年以上 ：车辆需要每年进行一次上线检测。对于15年以上的车辆，则每半年需要进行一次上线检测。
免检范围 ：6年内的7座至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。
注意事项 ：在检验有效期满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，车辆应当强制报废。
这些新规旨在简化车主的手续与时间成本，同时确保车辆的安全性能。建议车主按时进行车辆年检，以保障行车安全。
每两年一审 六年的车以后几年一审，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条的规定，具体如下： 小型车、微型和小型非营运载客汽车 ：超过6年后，每年检验一次。 小型客车（7到9座非营运小微型客车） ：超过6年后，每年检验一次。 载客汽车（非营运） ：超过6年后，每两年检验一次。 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 ：超过10年后，每6个月检验一次。 因此，六年的车需要
小车在6年后的年检周期如下： 小型、微型非营运载客汽车 ：6年后每年检验1次。 摩托车 ：每年检验1次。 营运载客汽车 ：超过5年的每6个月检验1次。 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 ：超过10年的每6个月检验1次。 因此，小车在6年后需要每年进行一次年检。建议车主在车辆检验有效期前90天申请年检，以确保顺利通过年检
超过6年每年检验1次 机动车在六年免检后，具体年检安排如下： 超过6年的车辆 ：每年需要进行一次检验。 超过10年的车辆 ：每6个月需要进行一次检验。 超过15年的车辆 ：每6个月需要进行一次检验。 因此，对于非营运的机动车，在享受六年免检政策后，超过6年的部分每年需要进行一次检验，超过10年的部分则每半年需要进行一次检验，而超过15年的部分则每半年需要进行一次更为频繁的检验。
每年两次 私家车在开20年后，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，需要 每年进行两次年检 。这一规定适用于所有超过15年车龄的汽车，以确保车辆的安全性和合规性。 具体来说，对于超过15年的私家车，每6个月需要进行一次安全技术检验。因此，20年车龄的私家车每年需要进行的年检次数为两次，分别在年中和年末。 建议车主在机动车检验有效期的前三个月到登记车辆的车管所申请检验合格标志
需要 私家车六年后每两年需要进行一次上线检测 。具体规定如下： 6年以内 ：新购买的私家车在前6年内不需要上线检测，但需要每两年申领一次电子检验合格标志。 6年以上10年以内 ：私家车在6年以上10年以内的小车每两年上线检测一次，即第6年和第8年需要上线检测。 超过10年 ：私家车超过10年的，每6个月检验一次。 因此，私家车六年后确实需要每两年进行一次上线检测，以确保车辆的安全性
每年一审 私家车在满六年后，需要 每年进行一次年检 。具体规定如下： 对于非营运的小型微型客车，在超过六年但不满十年的车龄期间，需要每两年进行一次上线检测，但在第六年需要申领一次检验合格标志。 从2020年11月20日起，根据新规定，非营运小微型客车在超过六年后，需要每年进行一次上线检测。 对于车龄在6-15年之间的私家车，年检频率从原来的“两年一检”调整为“每年一检”。
截至2025年，车辆年检的最新标准如下： 非营运轿车 ： 6年内免检政策，但需每两年提供交通事故强制责任保险凭证、车船税缴税证明、处理完交通违法行为和交通事故后申领检验标志。 超过6年（含6年）的车辆，每年检验1次；超过15年（含15年）的车辆，每6个月检验1次。 营运载客汽车 ： 5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 ：
2025年车辆检测新规的主要内容包括以下几个方面： 新购车辆前6年免安全检测 ：新购置的车辆在前6年内可以享受免予安全检测的优惠政策，但仍需按照政策规定按期领取相应年度的安全检测合格标志。 7年后每年定期检测 ：自第7年起，车辆每年需组织一次定期安全检测。对于使用寿命已满15年以上的车辆，检测频率将缩短至每半年一次。 新能源汽车专属检测标准 ：新规对新能源汽车提出了更为严格的安全性能要求
2025年审车新规定主要涉及以下几个方面： 免检政策 ： 新购私家车在6年内免安全检测，但车主仍需申领检验标志。车主须带上身份证、行驶证、交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明，并将交通违法和交通事故处理完毕，然后去检验标志核发点进行办理。 6年内免检的私家车每两年需要定期检验时，车主应将交通违法和交通事故处理完毕，提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明
需要 是的，10年车龄的车在验车时需要检测OBD 。自2019年5月1日起，我国汽车年检标准升级，所有车辆在检测过程中必须连接OBD设备，以确保车辆的排放性能始终处于合规范围。此外，对于10年老车，虽然之前的规定可能有所不同，但现在也需要进行OBD检测。因此，建议车主在车辆年检前，先了解最新的年检要求，以确保顺利通过检验
6年免检 截至2024年，车辆年检政策如下： 6年免检 ： 对于非营运小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外），在注册登记6年以内，可以免检两次。即每两年需要向公安机关交通管理部门申领一次检验合格标志，期间不需要到车辆检测站进行上线的安全技术检验。 10年免检 ： 对于非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，不含面包车）和摩托车，在10年内，只需要在第6年
每年检验一次 汽车在6年以内的检验周期如下： 小型、微型非营运载客汽车 ： 6年以内每2年检验1次。 超过6年的，每年检验1次。 摩托车 ： 4年以内每2年检验1次。 超过4年的，每年检验1次。 其他机动车 ： 拖拉机和其他机动车每年检验1次。 根据以上规定，车检过了6年之后，需要 每年进行一次年检 。建议在车辆检验有效期满前90天申请，不能超过年检有效期的月份
需要 6年免检车辆在第六年仍然需要进行上线检测 。根据公安部最新的年检政策规定，非营运小客车和摩托车在10年内，只需要在第6年和第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志。因此，即使车辆享受了6年免检政策，车主在第六年也需要将车辆送至专业检测站进行上线检测，并领取年检合格标志。 需要注意的是，以下几种情况下的车辆不享受6年免检政策： 面包车； 非法改装被依法处罚的车辆；
5座私家车在6年免检后，具体年审规定如下： 6年免检期 ：在6年免检期内，车辆每两年需要到车管所进行一次登记，但不需要进行上线检测。在这期间，车辆需每两年领取一次车辆合格检验标志。 6-15年 ：6年免检期结束后，车辆进入6-15年的检验周期。在这个阶段，车辆需要每年进行一次上线检验。 15年以上 ：对于车龄超过15年的车辆，年检频率进一步增加，需要每半年进行一次检验。
需要 2025年新车六年免检政策 仍然需要 进行年检，但具体规定有所调整。根据最新的车辆年检规定： 6年内免上线检测 ：非营运的私家车（面包车除外）在购买后的6年内不需要进行上线检测。 每两年申领一次检验标志 ：尽管车辆在6年内免于上线检测，但车主仍需在车辆注册登记后的第2年和第4年，通过“交管12123”APP或交通安全综合服务平台在线申请免检车检验标志。此外
2025年最新的检车规定主要包括以下内容： 新购车辆前6年免安全检测 ：新购置的车辆在前6年内可以享受免予安全检测的优惠政策，但仍需按照政策规定按期领取相应年度的安全检测合格标志。 7年后每年定期检测 ：自第7年起，车辆每年需组织一次定期安全检测。对于使用寿命已满15年以上的车辆，更应缩短至每半年一次例行检测。 其他车辆按相关规定检验 ：其他类型的机动车辆则依照具体相关规定进行安全检验。
没有全面取消 截至当前时间2025年1月27日，并没有确凿的官方声明或政策发布表明2025年 全面取消年检 。虽然存在关于优化年检操作程序和检测项目的讨论，以及有预测称未来可能会取消传统年检制度，但这些信息尚未得到官方确认。 根据最新的信息，年检制度正在经历一系列调整，包括延长检测时间间隔、删除过时检测项目以及可能引入新的监管措施。这些调整旨在提高效率、减轻车主负担
2025年最新的检车政策主要包括以下内容： 新能源汽车年检新规 ： 实施时间 ：2025年3月1日起。 检测项目 ： 动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目。 电池系统检测、电机性能评估、充电接口安全检查、智能系统测试。 磷酸铁锂电池温度限制65℃，三元锂电池温度限制60℃。 其他变化 ： 新能源车专属检测标准，包括“三电系统”的检查。 检测周期调整，6年内免检
没有 2025年并没有新的OBD检测规定 。OBD检测（车载自动诊断系统）实际上在2019年就已经开始实施，针对的是2011年7月1日后生产的轻型汽油车。因此，关于2025年年检新规中OBD检测会有所变动的说法是不准确的。 具体来说，2025年3月1日起，中国将实施新的国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》，该规程新增了OBD检测项目，但这并不是新的规定，而是对现有标准的更新和完善
2025年私家车年检时间表如下： 小型/微型非营运载客汽车、大型轿车、摩托车 ： 10年内，每2年检验1次。 其中第2年、第4年、第8年可通过“交管12123”APP申领免检标，无需上线检测。 第6年、第10年需上线检测。 超过10年，每年检验1次。 具体月份安排 ： 对于2025年注册登记的车辆，年检有效期至2025年相应月份的月底之前。例如，如果行驶证副页签证为03月，那么可以在1月
