​​是的，交通部已放宽出租车驾驶员年龄限制至65岁，但需满足年度体检、安全记录等条件​​。这一政策调整旨在应对行业用工短缺、顺应老龄化趋势，同时保留经验丰富的驾驶员资源，目前杭州、深圳、宁波等十余地已落地实施。

分点论述如下：

1. ​​政策核心内容​​
   原规定出租车驾驶员年龄上限为60岁，新规允许延长至65岁，但需每年注册并提交体检报告，且近三年无重大交通事故。部分城市如宁波还同步取消户籍限制，网约车平台（如T3出行、曹操出行）也跟进调整招聘年龄至65岁。

2. ​​社会与行业背景​​
   老龄化加剧导致驾驶员缺口扩大，而许多60岁以上司机身体状态良好且从业意愿强烈。例如，宁波57岁的王阿姨称开出租车是“诗和远方”，杭州试点显示超60岁驾驶员事故率低于行业平均水平。

3. ​​实施差异与注意事项​​
   政策需地方政府申请后执行，温州、遵义等地暂未放宽。驾驶员需关注本地细则，如宁波要求延续注册者近五年有实际营运记录，且每次延续有效期仅一年。

4. ​​争议与保障措施​​
   部分公众担忧高龄司机反应能力，但多地通过强制年度体检、缩短注册周期（如湖州要求每半年体检）平衡安全与需求。国际经验如新加坡、日本同样通过严格健康评估实现高龄司机从业。

政策为符合条件的老年驾驶员提供延续职业的机会，但安全仍是首要前提。建议从业者及时查询当地交通部门最新规定，确保合规上岗。