​​2025年全国老年人乘公交车新规核心变化：从“一刀切免费”转向“分时段、分年龄、积分制等精细化优惠模式”，既保障老年人出行权益，又缓解公交运营压力。​​ 多地政策调整后，高峰时段拥挤度下降20%，运行效率提升17%，同时通过交通补贴、错峰优惠等方式确保老年人福利不受损。

1. ​​分时段差异化收费​​
   江苏、重庆等地实行高峰全价、非高峰免费或半价。例如江苏规定60-70岁老人非高峰半价，70岁以上全天免费；重庆工作日早高峰需购票，其他时段免费。此举有效分流老年人与上班族出行需求。

2. ​​积分制与次数限制​​
   广州为60岁以上老人每月发放300积分，高峰乘车扣3分/次，非高峰扣1分，积分用尽可半价乘车。成都对65岁以上老人每月限免40次，超次半价，并补贴低收入群体100元/月。

3. ​​年龄分层与补贴替代​​
   上海自2016年取消免费公交，改为按年龄发放75-600元/月综合津贴。扬州将免费年龄从70岁降至65岁，65岁以下享半价。部分城市试点“梯度优惠”：65-70岁半价，70-80岁三折，80岁以上免费。

4. ​​财政压力与双赢改革​​
   北京公交人均成本9.68元，票价仅2元，年补贴253亿元仍亏损。新政通过优化资源分配，年省财政补贴156亿元，用于提升服务质量。老年人非高峰乘车比例提升26%，安全事故减少。

5. ​​适老化服务同步升级​​
   多地配套推出低踏板公交车、无障碍站台改造、“敬老专线”等，扬州还要求司机“缓起步、稳行车”，降低老年乘客乘车风险。

​​提示：​​ 老年人可关注本地政务平台申领新式敬老卡或电子凭证，合理规划出行时段以享受最大优惠。政策调整旨在长期可持续，核心福利仍将保障。