​​公交车开门按钮通常位于车门附近或驾驶座仪表盘上，乘客常用的是标有“STOP”或门图标按钮，司机则通过专用开关控制。​​ 不同车型设计略有差异，但核心功能均为安全、高效地管理车门开关。

1. ​​乘客使用的开门按钮​​：后门扶手柱常见红色“STOP”按钮，按下后司机收到提示并开门。部分车型车门旁另设带门图标的按钮，用于车门关闭后请求再次开启。芬兰等国家公交车还支持语音请求（如“Voitteko avata oven?”）作为辅助方式。

2. ​​司机专用控制开关​​：驾驶座右手前方仪表盘设有门状翻转开关或独立按钮（分前/后门），通过电驱动气阀操作车门。部分车型换挡杆集成拨片式开关，换挡时可直接触发开门，避免分散驾驶注意力。

3. ​​紧急情况应对​​：车门上方可能配备红色应急开关，供乘客在司机无法操作时使用。模块化设计确保紧急指令优先执行，如气压驱动系统可在3-4秒内快速开门。

4. ​​技术原理与安全设计​​：车门由气压泵控制，电磁阀触发气缸动作。模块化设计包含自动开关、应急延时等功能，防止误操作（如车速不为零时禁止开门）。

​​提示：非紧急情况勿随意按压按钮，提前按“STOP”并靠近车门可避免错过下车。​​