置换补贴的省补与厂补主要有以下核心差异：省补由地方政府财政出资，具有强制性政策特征且覆盖全省范围；厂补由汽车厂商自主制定，资金来源于企业营销预算且存在品牌和车型限制。两类补贴可叠加使用，但需注意申请条件和时效性差异。

1. 资金来源与适用范围
   省补依托各地财政部门拨款，通常包含在新能源汽车推广或汽车消费升级专项中，适用所有符合排放标准的品牌车型；厂补则由车企根据市场竞争需求自行设计，仅针对本品牌指定车型或特定促销周期，例如某品牌可能仅限纯电车型或库存车款享受厂补。

2. 补贴标准与发放规则

   • 省补额度多采用阶梯制，例如安徽2025年政策规定：置换国六新车按旧车残值10%补贴（上限8000元），新能源车再追加2000元；
   • 厂补标准更灵活，既有现金直减（如5000-20000元），也有保养礼包、充电权益等组合形式，部分品牌针对同品牌置换还会额外赠送增值服务。

3. 申请材料与审批流程
   省补需提交旧车过户证明、新车购置发票、排放标准文件等至政务平台审核，通常耗时15-30个工作日；厂补通过4S店直接核销，材料简化（仅需旧车所有权证明及置换协议），最快可现场抵扣购车款。

4. 政策稳定性与时效性
   省补按年度预算执行，政策调整需经人大审议，一般年初发布年末截止；厂补随市场销量波动，可能月度更新甚至限时加码（如季度末冲量时临时提高补贴），消费者需密切关注车企官宣。

建议购车前通过省级政务平台查询最新省补细则，同时对比多家车企厂补方案。特别注意部分省份要求省补与厂补须在不同渠道申报，提前向经销商确认材料复用可能性，避免因流程冲突影响补贴获取。