是的，科二必须刷够学时才能约考 。根据相关规定，C1驾驶证科目二需要完成16个学时，而C2驾驶证科目二则需要完成14个学时。只有在达到这些规定的学时后，才能预约科目二考试。如果未达到要求的学时，将不允许进行考试。
具体来说，刷学时的要求包括：
每天最多能刷4个学时。
C1驾驶证科目二需要完成16个学时，其中包括2小时理论学习和14小时上车驾驶学习。
C2驾驶证科目二需要完成14个学时，同样包括2小时理论学习和12小时上车驾驶学习。
学时刷够后，还需要通过相关部门的审核，审核通过后才能预约考试。
因此，建议学员在预约科目二考试前，务必确保已经完成了规定的学时，并且通过了审核。
是的 电力局的事业编制员工 属于正式工 。具体来说，电力局的事业编制员工可以分为全额拨款事业编制、差额拨款事业编制和企业编制。全额拨款事业编制员工的经费由财政全额保障，薪资待遇稳定且有坚实的保障体系，他们主要承担电力行业的核心管理与技术工作。差额拨款事业编制员工的部分经费由财政补贴，部分由单位自身营收补充，他们多在一些具有经营性质但又承担一定公共服务职能的岗位工作
电力公司正式工是否终身，取决于具体公司的劳动合同条款以及国家相关劳动法规。以下是一些关键点： 国家电网 ： 通过国家电网校园招聘考试后入职，与国家电网公司签订不定期劳动合同，属于国家电网正式员工，享受国家电网终生制合同。 其他电力公司 ： 正式编制一般签无固定期限合同，也即入职签一次，其他合同工可能签3年、5年等期限的合同，到期后可能续签也可能不签。 合同工 ：
一般来说， 科目二学时不够是不可以预约考试的 。根据相关规定，学员必须完成规定的学时要求才能预约参加考试。具体来说，科目二的总学时是34小时，其中理论学时为2小时，实操学时为32小时。如果学时不足，学员将无法预约考试，即使预约成功，也是无法顺利考试的。 需要注意的是，有些情况下，即使学员学时不够，也可能会预约成功，但这通常是由于预约系统出现错误或人为操作失误导致的。因此，建议学员在预约考试前
有 国家电网的正式工 有编制 。具体来说，国家电网的正式工是企业编制（全民编制），他们通过校园招聘、国网一批、二批考试等方式招录，并与公司签订劳动合同。虽然国家电网的员工有着“国企编制”，但并非所有员工都是正式员工有编制身份，还包括合同工、临时工和农电工。正式员工可以享受公司的所有福利，无论是工资待遇还是其他方面的资源，都要优于其他类别的员工。 建议：对于想要进入国家电网工作的应届毕业生来说
可以 在没考科目二的情况下打科目三的学时。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，科目一在考试合格之后就可以开始预约科目二或科目三的考试。此外，科目三和科目二的考试内容有所不同，科目三主要考察的是道路安全驾驶技能，而科目二则注重场地驾驶技能的训练。如果学员先学习科目三，对于后续学习科目二也会有所帮助，因为在科目二考试时，学员可以更好地掌握车辆的驾驶技能，避免因紧张而导致考试失败。 然而
可以 可以预约科目三考试，但需要先通过科目一考试 。以下是具体的依据： 科目四学时未完成不影响科目三预约 ：预约科目三考试并不要求学员必须完成科目四的全部学时，只要学员通过了科目一考试，就可以预约科目二或科目三的道路驾驶技能考试。 科目四考试内容与科目三无直接关联 ：科目四作为机动车驾驶证考核的一部分，其考试内容主要包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识
国企 电力公司 属于国有企业 。具体来说，电力公司既不是事业单位也不是政企合一的机构，而是国家电力工业部直供直管的供电企业，属于国企中的央企。在电力体制改革后，供电局更名为供电公司，其实质上已经转变为企业，不再具备行政事业功能。此外，国家电网公司作为电力公司的典型代表，是经国务院同意进行国家授权投资的机构和国家控股公司的试点单位，其性质为有限责任公司，属于企业范畴，与事业单位无关。 综上所述
企业编制 电力公司通常属于 企业编制 。具体来说，企业编制可以分为正式编（如国网、南网、省网等）、农电编制以及其他临时工。此外，电力公司还包括全民员工、直签员工和劳务派遣等类型。在待遇方面，企业编制的员工通常享有稳定的工资待遇，以及五险一金、住房公积金、取暖费、补充医疗等福利。 需要注意的是，虽然电力公司属于企业编制，但正式员工（如国家电网的正式工）在待遇上并不比公务员编制差
科二学时打满后不能约考的原因可能有多种，以下是一些常见的原因： 学时数据更新延迟 ：即使学时已经打满，系统可能未及时更新数据，导致无法识别您的完成情况。这种情况下，您需要联系相关单位解决数据更新问题以允许预约考试。 其他条件未满足 ：除了学时要求外，可能还需要满足其他条件，如通过认证或考试等。若尚未完成这些额外要求，系统将不允许预约考试。 系统故障 ：预约系统可能出现故障或正在进行升级
电力公司的工资水平受多种因素影响，包括地区、公司规模、个人职位和工作经验等。以下是一些具体数据： 全国平均薪酬 ： 根据国家统计局统计的2019年城镇非私营单位分行业就业人员平均工资数据，电力、热力、燃气以及水生产供应业年平均薪酬为10.77万元，平均每月约8795元。 发达城市电力公司工资 ： 以深圳为例，电力供应部门人均薪酬约为12,140元。其中，人均薪酬在1万到1.5万的占比43
科一考完20天可以预约到科二 。根据最新的规定和资料，学员在通过科目一考试后，通常需要等待一定的时间才能预约科目二考试。具体来说，对于C1和C2类驾驶证，学员在科目一考试合格满20天后可以预约科目二考试。此外，也有规定称科目一考试合格满10天后就可以预约科目二，但这一规定可能不适用于所有地区和所有驾校。 因此，如果您已经通过了科目一考试，并且满足了相应的学时要求
相对较高 电力公司的待遇 相对较高 ，尤其是对于国企员工来说，工资待遇稳定，且享有多种福利。以下是一些具体的待遇情况： 基本工资与绩效工资 ：电力公司的薪资由基本工资、绩效工资、社保和公积金组成。基本工资与各地方的工资标准挂钩，绩效工资与各地电网工资的整体经营水平和绩效考核评级有关。 福利待遇 ：电力公司提供的福利待遇包括住房公积金、五险一金、取暖费、补充医疗等。此外，还有年终奖、月奖
10天 一般来说，科目一考完后需要等待 10天 才能预约科目二考试。不过，具体等待时间可能会因地区和驾校的不同而有所差异。 此外，在预约科目二考试之前，学员必须先完成相应的学时要求。不同类型的驾驶证对科目二的学时要求也有所不同。例如，C1驾驶证要求完成16个学时，其中理论知识2学时，实操14学时。只有达到学时要求后，学员才可以预约科目二的考试。 因此，建议学员在考完科目一后
专科及以上学历 国家电网2025届第三批招聘的报考条件如下： 学历要求 ： 专科及以上学历，招聘岗位主要为基层岗位和外勤岗位，审核极其宽松，国内所有院校都有机会。 对于电工类专业，专科毕业生可以报考，但通常仅限于电工类专业。对于其他非电工类专业，如财会、电子信息类等，通常需要本科及以上学历。 应届生身份 ： 应聘者必须是应届毕业生，即尚未取得毕业证书但学信网在籍的学生。 年龄限制 ：
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，如果科目二考试挂科，需要等待 十天 之后才能再次预约。这十天是从考试未通过当天的次日开始计算的，第十一天可以重新预约考试。 具体计算方式如下： 挂科当天不算在内 ：等待期从考试未通过当天的次日开始计算，即挂科后的第二天开始算起。 第十一天可以预约 ：从挂科后的第二天开始算起，第十一天可以重新预约考试。 因此，如果科目二挂了10天后
国家电网第一批招聘的招聘条件如下： 学历要求 ： 本科及以上学历，且仅面向2025年应届毕业生。 电工类专业学生可放宽至大专学历，一般如四川、青藏等地区岗位会放宽至大专学历。 年龄限制 ： 专科生不超过23周岁。 本科生不超过25周岁。 硕士生不超过28周岁。 博士生不超过33周岁。 专业要求 ： 仅面向8类专业学生，主要包括电工类专业。 其他相关专业如管理、技术经济、物流管理、临床医学
科二考试未通过后需要等待十天才能再次预约的原因主要有以下几点： 学习周期 ：每个科目的学习都需要一定的时间来消化和吸收。十天的学习周期可以确保考生有充足的时间进行复习和准备，从而提高下次考试的成功率。 考场资源有限 ：由于科目二考试的考生数量众多，而考场资源有限，每次预约考试的名额都相对紧张。因此，等待十天后再次预约，也是为了更好地平衡考场资源和考生需求。 公平性
电力公司的工资水平受多种因素影响，包括地区、岗位、工作经验、学历等。以下是一些具体的工资情况： 地方电力公司 ： 一般地方电力公司的工资每年平均达到8万到10万元，但也有高于或低于这个区间的可能，具体还需结合岗位情况。 电力检修工程师 ： 主要任务是检修发电厂的各个设备，工资待遇在5000元至8000元之间，属于技术含量较高的工种。 电力销售工程师 ： 负责电力设备销售和电量销售
在科目二考试失败后，您需要先到车管所缴纳补考费，然后等待 10天 才能再次预约考试。请注意，这里提供的信息是基于不同时间点的数据，因此建议您在准备预约时，再次确认当地车管所或驾校的具体规定，以确保信息的准确性
电力公司校招是否有编制，主要 取决于具体招聘的岗位性质以及公司的招聘政策 。以下是几种可能的情况： 正式编制 ： 通过校园招聘进入国家电网等电力公司，通常是有正式编制的。如果是国家电网公司或南方电网公司直接招聘，并且通过面试，通常也能获得正式编制。 合同工或聘用制 ： 有些电力公司的岗位可能是合同工或聘用制，这种情况下，员工没有正式编制，但可能会签订长期合同。 临时工 ：
