根据权威信息，2025年贵州省已取消外省籍1型客车在周五至周日通行高速公路的五折优惠政策，具体如下：
政策调整时间
该优惠自2024年12月31日结束，2025年1月28日启动的生肖属龙地区免门票政策与高速费无关。
未来收费模式
贵州将全面推广差异化收费，包括分方向、分路段、分车型、分时段、分支付方式等模式，以优化路网引流和货车降费目标。
其他相关优惠
若需了解景区门票优惠，可关注贵州省文旅部门后续发布的活动信息，但当前搜索结果中未提及2025年持续有效的门票减免政策。
建议 ：出行前通过官方渠道确认最新路费标准，或提前办理ETC以享受其他可能的通行便利。
根据2025年贵州高速半价政策的相关信息，结合不同时期的调整，现整理如下： 一、2025年高速半价政策（截至2025年3月30日） 适用时间 2025年1月1日至2025年3月31日，每周五、周六、周日入黔旅游的外省籍一型客车（私家车）使用ETC电子支付方式在贵州境内高速公路收费站出站，可享受通行费五折优惠。 活动对象 外省籍一型客车（私家车） 需使用ETC电子支付方式 活动内容
贵州2030高速规划图以“6横7纵8联4环线”为核心，总里程突破1万公里，形成覆盖全省、连接邻省的立体交通网， 实现贵阳至周边省会8小时通达、市州3小时互联互通，并打造全国领先的桥旅融合示范区。 路网规模与结构 规划包含国家高速4127公里、省级高速3641公里、地方高速2428公里，总里程达10196公里。核心框架为“6横7纵8联”及贵阳、遵义等4个城市环线
2025年贵州高速公路建设迎来爆发式增长，全年计划建成超500公里，重点推进“桥旅融合”与区域经济联动 。最新规划以扩容骨干网络、打通省际通道、强化产业支撑 为核心，六安高速花江峡谷大桥 等世界级工程将重塑西南交通格局，带动沿线15县产业升级与旅游收入增长30%以上。 骨干路网扩容提速 沪昆国高贵阳至安顺段等10个在建项目加速推进，六枝至安龙等4条高速年内通车
2017年底 贵州省于2017年底实现村村通公路，具体信息如下： 时间节点 截至2017年12月14日，贵州省完成21817个建制村中21753个的硬化路建设，剩余64个村工程近期完工，最终实现全省建制村100%通硬化路。 建设目标 村村通硬化路 ：2017年底完成99.71%建制村覆盖，2019年实现9.7万公里农村公路建设目标，39110个村民组100%通硬化路。 - 村村通客运
根据2025年贵州省交通运输工作会议及权威信息，2025年贵州在建的高速公路项目主要包括以下5个： G76厦蓉国高都匀至贵阳段扩容工程 里程 ：约100公里 特点 ：贵州首条智慧高速公路，双向8车道，设计时速120公里，连接都匀与贵阳，缓解交通压力。 G6025洞口至三穗国家高速公路会同至天柱段 里程 ：约100公里 定位 ：湘黔省际通道关键段，设计时速100公里
贵州第一条高等级公路是 贵阳至黄果树高等级公路 （简称贵黄公路），其建设历程和意义如下： 建设时间与通车时间 1986年动工，1991年建成通车，全长137公里。 历史地位 贵黄公路是贵州省第一条高等级公路，标志着贵州正式进入高速公路建设时代，结束了此前无高等级公路的历史。 建设意义 该公路贯通贵阳与黄果树景区，极大提升了区域交通便利性，促进了当地经济发展和旅游业发展。 后续发展
贵州最后一个通公路的村子是从江县的加榜乡加车村。这一历史性突破标志着贵州交通基础设施建设的全面升级，为当地经济社会发展注入了新活力。 1. 通公路的背景与历程 贵州地处中国西南，山地多、平地少，素有“地无三尺平”之称。复杂的地质条件和岩溶地貌使得修路难度极大。近年来贵州大力实施“村村通”工程，累计投入1593亿元，新改建农村公路9.2万公里，最终在2023年底实现全省建制村100%通公路的目标。
贵州一号公路起点在贵阳 ，终点在毕节 ，这条全长约300公里 的高等级公路是连接黔中与黔西北的重要交通动脉。其双向四车道 设计大大提升了通行效率，沿途串联了黄果树瀑布、织金洞等著名景点 ，成为贵州省"交通+旅游"融合发展的示范工程。 贵阳起点区位优势 起点设在贵阳观山湖区，与贵阳绕城高速无缝衔接，可快速通达龙洞堡机场和贵阳北站。该路段采用智慧交通系统
贵州贵安高速项目涉及多个标段的中标单位如下： 工程检测服务 PTJGJC2-D标段 ：中标单位为 贵州顺康检测股份有限公司 ，负责竣（交）工验收检测服务。 PTJGJC2-A标段 ：中标单位未明确公示，但属于同一PPP项目的配套工程检测服务。 施工监理 GAJL-F标段（第二次） ：中标单位为 未公示名称 ，属于施工监理服务。 支架设计与施工 中标单位为 中铁五局贵州公司
贵州路桥集团2025年招聘岗位涵盖工程技术、项目管理、财务审计、行政综合 四大类，提供应届生与社会人士双通道 ，重点需求桥梁隧道、智能建造、BIM技术 等前沿领域人才，部分岗位享偏远地区津贴及住房补贴 。以下是具体岗位信息： 工程技术类 桥梁/隧道工程师 ：本科以上学历，土木工程相关专业，需具备施工现场管理经验，持有一级建造师证书者优先。 智能建造技术员
贵州高速公路集团的待遇情况如下，综合权威信息整理： 一、薪资水平 高薪岗位 ：部分岗位年薪可达30万至39万元，主要针对核心岗位或高技能人才。 基础薪资 ：普通员工月薪约8000-13000元，包含值班津贴、年终奖及免费午餐、宿舍等福利。 其他岗位 ：如施工员等一线岗位，转正后年薪约5万元以上。 二、福利保障 工作环境 ：实行五天工作制，三班倒，加班较少；提供免费住宿和员工宿舍。
2025年，贵州省继续推出高速公路免费政策，涵盖春节、五一等假期，以及针对外省户籍车辆的特别优惠，为广大民众提供便利。 免费政策亮点 假期免费时段 ： 春节假期 ：2025年1月28日（除夕）00:00至2月4日（正月初七）24:00，共计8天。 五一假期 ：2025年5月1日00:00至5月5日24:00，共计5天。 适用车辆范围 ： 七座及以下小型客车 ：包括普通私家车和部分商务车
根据权威信息源综合分析，2025年贵州省高速费减半政策已取消，具体如下： 政策取消依据 2024年3月18日发布的文旅优惠政策中，外省籍1型客车周五至周日通行省内高速的五折优惠，执行期限至2024年12月31日，2025年不再延续。 新收费模式实施 2025年起，贵州将全面推广差异化收费模式，包括分方向、分路段、分车型、分时段、分出入口、分支付方式等，旨在优化路网引流和货车降费。 其他相关优惠
根据目前可获取的信息，贵州高速公路集团有限公司2025年招聘公告中并未明确提及具体考试时间。仅提到报名时间为 2025年4月1日至8日 ，而笔试时间需以 另行通知 为准。 建议您通过以下方式获取最新信息： 关注官方渠道 ：定期查看贵州高速公路集团官网或官方合作招聘平台，确认公告更新； 回复咨询 ：通过公告底部联系方式回复【高速】或关注指定公众号，获取实时通知； 留意短信/邮件
高速公路收费招聘官网是国企及交控集团发布收费员岗位的权威平台，提供报名条件、薪资福利、工作地点等核心信息，需重点关注年龄、学历、身高及轮班要求等硬性标准。 报名条件透明化 ：官网明确列出基础条件（如国籍、无犯罪记录）和岗位要求（年龄20-35岁、学历中专至本科不等、身高男性≥165cm/女性≥155cm），部分岗位优先录取有经验者或应届生。 薪资福利优厚
贵州公路集团有限公司近期开启招聘，面向工程、管理、财务等多领域人才 ，提供具有竞争力的薪酬福利和职业发展平台 。本次招聘重点吸纳工程技术、项目管理和行政支持 等岗位人才，旨在为贵州交通基础设施建设注入新鲜血液。 招聘岗位与要求 贵州公路集团此次招聘涵盖工程技术类（如道路、桥梁设计及施工管理）、综合管理类（如人力资源、行政管理）以及财务审计类岗位。多数岗位要求本科及以上学历
贵州公路集团近日启动招聘计划，计划招募50名工作人员。这些岗位主要集中于水城营运管理中心，职位包括收费站收费员等。 招聘亮点 岗位需求 ：此次招聘主要面向水城营运管理中心，涉及收费站收费员等岗位，适合有志于从事交通运营管理的人员。 招聘人数 ：计划招募50人，机会较多，竞争相对较小。 报名时间 ：具体报名时间和方式尚未明确，建议持续关注贵州公路集团官方网站或相关招聘平台获取最新信息。 职位要求
2025年河南将重点推进6条续建高速公路，总里程403公里，总投资超700亿元，其中5条聚焦郑州都市圈，强化区域经济联动与文旅资源开发。 郑州至洛阳高速 作为投资规模最大的单体项目（198.8亿元），双向6车道设计，预计2026年通车，将形成郑洛间第三条高速通道，缓解既有G30连霍高速拥堵，促进沿线旅游资源整合。 郑州至南阳高速（郑州至许昌段） 双向6车道、64
