​​美国汽车工厂工人工资水平差异显著，时薪从$22到$65不等，​​受公司规模、工会谈判、地区生活成本等因素影响。​​特斯拉等新兴车企时薪约$22-$39，而传统巨头如通用汽车可达$58\ast \ast ，部分德国车企甚至提供$65的高薪。​​工会力量与自动化程度是薪资两极分化的核心原因​**​，例如UAW推动的**曾使工人年薪突破$8.5万。

分点论述：

1. ​​行业薪资梯度​​：底特律三巨头（通用、福特、斯特兰蒂斯）时薪超$55，显著高于特斯拉的$22-$39。宝马、大众等欧洲车企时薪约$38-$39，而戴姆勒-奔驰以$65领先。
2. ​​工会影响力​​：UAW通过**谈判将部分工人年薪提升至$8.5万（约62万人民币），并争取到**期间工资照发[5](@ref)。非工会工厂如特斯拉则依赖绩效调薪，2024年流水线时薪涨幅达33$42.6。
3. ​​地域与生活成本​​：加州特斯拉工厂因高生活成本提供更高薪酬，阿拉巴马州奔驰工厂则凭借低税负维持高时薪。
4. ​​历史与趋势​​：1914年福特首创$5日薪（相当于2024年$128），现代车企延续高薪传统但自动化压缩人工占比，例如福特工厂人工成本仅占生产投入的较小比例。

美国汽车工人薪资反映技术迭代与劳资博弈的平衡，未来随着电动车转型，薪资结构或进一步分化。建议关注车企季度报告与工会协议以获取动态数据。