福建船厂历史沿革可归纳为以下五个阶段：

1. 古代造船业起源（三国至元明）

   福建造船业历史可追溯至三国时期，福建历史上第一家官造船厂在此诞生。元明时期，福建凭借经济稳定和海防战略地位，成为全国最重要的官方造船中心之一，为清代造船业奠定基础。

2. 近代船政创办（1866年）

   清政府于1866年批准创办福建船政（马尾船厂），由左宗棠、沈葆桢主持，是中国近代第一家专业机器造船厂。船厂包含船坞、铸铁厂、轮机厂等13个厂区，形成“船政十三厂”，并配套船政学堂培养工程技术人员。

3. 技术革新与辉煌成就

   • 1869年建成中国首艘采用水下螺旋桨的千吨级蒸汽兵轮“万年清”号；

   • 40年间造船40余艘，排水量合计约5万吨，占当时国内总量的70%；

   • 船政学堂培养严复、邓世昌等近代科技人才。

4. 停办与转型（1907年）

   因清政府无力订购军舰，福建船政于1907年停办。但船政精神（爱国、科学、创新）和产业基础为后续发展奠定基础。

5. 现代发展（20世纪至今）

   • 20世纪90年代转型生产集装箱船，1999年出口17600吨散货轮至北欧；

   • 福建船舶工业集团（福船集团）成立于1982年，年造船能力240万载重吨，成为南方重要船舶生产基地。