‌比亚迪e6停产的主要原因包括：产品迭代需求、技术转型至新平台、市场表现未达预期‌。作为早期纯电MPV车型，e6因电池技术局限、续航竞争力不足及销量下滑，最终被比亚迪更先进的车型替代。

1. ‌技术升级需求‌
   早期e6搭载的磷酸铁锂电池能量密度较低，续航仅300公里左右，无法满足2018年后市场对500公里以上续航的普遍需求。比亚迪将研发资源转向刀片电池和e平台3.0技术，老款车型产线逐步淘汰。

2. ‌市场定位调整‌
   e6主攻出租车市场，但网约车兴起后，私家车用户更倾向SUV或轿车。2020年汉、唐等高端车型销量爆发，e6年销不足千台，产能让位给热门车型。

3. ‌政策与成本因素‌
   新能源补贴退坡后，e6的制造成本劣势凸显。比亚迪需符合更严苛的碰撞安全标准，改造旧平台不如开发新车型经济。

4. ‌品牌战略升级‌
   比亚迪2021年全面转向“海洋网”与“王朝网”双线战略，e6所属的早期产品线被海豚、宋MAX等取代，实现设计语言与技术同步更新。

若考虑二手e6，需注意电池衰减问题；现款比亚迪MPV如“D1”或“腾势D9”已继承其商用定位并大幅提升性能。