​​科目二考试中车身出线是最常见的挂科原因之一，主要因方向盘控制不当、车速不稳和点位判断失误导致。​​ 控制方向盘时过早或过晚打方向，尤其在倒车入库和侧方停车环节，容易让车轮压线；车速忽快忽慢会导致车身惯性偏移，例如坡道定点起步时离合控制不稳；座椅或后视镜调整不准、忽略车身实际占位，也会让学员误判安全距离。

​​方向盘操作问题​​ 打方向时机不对是压线主因。倒库时方向打晚，车尾会扫库角；曲线行驶中方向盘修正幅度过大，轮胎易压边线。需通过练习培养方向感，例如倒库时“宁早勿晚”，预留调整空间。

​​车速与离合控制​​ 车速过快会缩短反应时间，增加压线风险。半坡起步时若离合抬得过猛，车辆后溜或前冲都可能出线。建议通过轻抬离合找到半联动点，保持匀速行驶，尤其在直角转弯等需要精准对点的项目中。

​​点位观察偏差​​ 座椅高度、后视镜角度未调准，会导致看点错误。例如侧方停车时，后视镜未显示后轮位置，容易误判入库角度。每次上车先调整座椅和后视镜至固定位置，并通过车窗辅助观察车身与边线距离。

科目二避免车身出线的核心在于“慢速+精准修正”。养成起步前调整座椅的习惯，通过后视镜和车窗多角度观察，配合方向盘小幅修正，能大幅降低压线概率。考前模拟时重点练习薄弱项目，强化方向与车速的协同控制。