‌防冻液颜色变深是否还能用？关键看变质程度和实际性能‌。若仅颜色加深但无沉淀、浑浊，且冰点/沸点达标，通常可继续使用；‌若伴随杂质分层或防锈能力下降，则需立即更换‌。以下是具体判断标准和使用建议：

1. ‌颜色变化的常见原因‌

   • 正常氧化：防冻液中的染料随使用时间自然褪色或加深（如绿色变褐），属正常现象。
   • 杂质混入：机油泄漏、水垢沉积或金属腐蚀产物会导致颜色异常发黑。
   • 添加剂失效：防锈剂消耗后，锈蚀物溶解使液体变浑浊。

2. ‌四步快速检测法‌

   • 查沉淀：倒出少量液体观察底部是否有颗粒物。
   • 测冰点：用折射仪检测，若低于原标称值15℃以上需更换。
   • 看泡沫：摇动后泡沫持久不散提示乳化变质。
   • 验pH值：试纸检测，pH＜7.5说明酸性腐蚀风险高。

3. ‌不同颜色对应的处理建议‌

   • 橙色/红色变暗：乙二醇基液氧化正常，补加同款即可。
   • 绿色变棕色：可能混入铜锈，需清洗冷却系统后换新液。
   • 粉红色变灰白：有机酸技术（OAT）防冻液失效标志，必须更换。

‌提示‌：普通防冻液建议2年或4万公里更换，长效型可延至5年。颜色变化仅是参考指标，结合定期性能检测才能确保发动机安全。