广汽传祺GS4的防冻液水箱（膨胀水壶）位于发动机舱左侧，靠近前大灯位置，通常为白色半透明塑料材质，顶部标有“MAX/MIN”刻度线。① 便于观察液位；② 添加口设计为按压式旋盖；③ 与散热器管路直接相连。
具体位置说明
打开发动机舱后，面向车辆，防冻液水箱在左侧翼子板附近，形状类似方形或椭圆形。部分车型可能被装饰盖遮挡，需先移除盖板。
功能与识别特征
操作注意事项
提示：若无法定位，可参考用户手册示意图或咨询4S店。定期检查防冻液状态，避免混用不同型号产品。
防冻液剩余量低于最低刻度线时就需要添加 。 防冻液，又称为冷却液，是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，对发动机的正常运行和使用寿命起着至关重要的作用。当防冻液的液位低于最低刻度线时，说明液量不足，需要及时添加，以确保发动机的冷却效果。 为什么防冻液不足需要及时添加？ 冷却效果下降 ：防冻液的主要作用是吸收发动机运转时产生的热量，并将其传导到散热器进行散热。如果防冻液不足，会导致冷却效果下降
防冻液不一定必须换原厂，但需确保新防冻液的成分、冰点、沸点等参数与原厂一致，且兼容车辆材质。 原厂防冻液的优势在于适配性有保障，但第三方品牌若符合车辆技术标准，同样安全可靠，关键要避免混用不同配方产品。 原厂防冻液的适配性 ：汽车制造商针对特定发动机设计配方，原厂防冻液能精准匹配冷却系统材质（如铝制部件、橡胶管路）和工况需求，减少腐蚀或沉淀风险。 第三方品牌的替代条件
四年跑两万公里，防冻液是否需要更换取决于防冻液的类型和使用情况。一般来说，普通家用车的防冻液更换周期为2年或4万公里，但长效型防冻液的使用寿命可能更长，有些车型甚至可以达到10年或20万公里。 1. 防冻液类型与更换周期 普通型防冻液 ：主要成分为无机盐缓蚀剂，使用寿命较短，通常为1~2年或2万公里左右，需定期检查是否需要补加腐蚀抑制剂。 长效型防冻液 ：采用有机酸型缓蚀剂，寿命较长，一般为3
加防冻液 汽车水箱应该加防冻液，而不是普通水。以下是具体原因及操作建议： 一、为何选择防冻液而非水 防冻液的核心功能 防冻液不仅具备防冻作用，还能防止发动机过热、腐蚀冷却系统部件（如水箱、管路）以及抑制水垢和矿物质沉积。 水的局限性 含杂质易形成水垢，堵塞冷却系统，导致发动机过热、拉缸或缸盖变形。 高温下易蒸发，引发冷却系统缺水。 无防腐、防锈功能，长期使用会加速金属部件腐蚀。 二
防冻液最晚更换周期需根据车辆使用情况而定：普通车辆建议每2年或4万公里更换，长效型防冻液可延长至3年，而出租车等高强度用车需每年更换 。若发现液体变色、沉淀或变质，应立即更换。 常规更换标准 ：多数车辆防冻液的有效期为两年，或行驶里程达4万公里时需彻底更换。长效型产品虽标榜3年有效期，但仍需定期检查冰点与状态。 高强度用车例外 ：出租车、长途运输车等长时间运行的车辆
4万公里汽车防冻液检查的关键点在于： 液位是否达标、颜色是否正常、有无杂质沉淀 ，这些直接关系发动机冷却系统的健康状态。若忽视检查，可能导致散热不良、腐蚀管路甚至发动机过热等隐患。 分点检查要点： 液位检查 冷车状态下查看膨胀水箱的"MIN-MAX"刻度线，液位应居中。若低于下限需补充同型号防冻液，避免混加不同品牌。 颜色与质地
根据权威信息源，防冻液必须更换的三种情况如下： 颜色/浑浊度异常 正常防冻液呈翠绿或亮红色，若发现颜色发黑、发暗、分层或有杂质漂浮，说明已变质，需立即更换。 冰点异常 若防冻液冰点高于当地最低气温（例如当地最低气温-20℃时，防冻液冰点≥-15℃），会导致结冰，损坏水箱或发动机，必须更换。 变质气味或pH值异常 气味 ：闻到酸臭味或焦糊味，表明防冻液已酸化或腐败，需更换。 pH值
防冻液使用四年后建议立即更换 ，关键原因 包括：性能显著下降、添加剂分解失效、可能引发发动机腐蚀或故障。普通防冻液通常2-4年需更换 ，而长效型虽标称10年/10万公里，但实际需结合车辆使用状态判断。若发现液体混浊、变色、异味或冰点异常，必须立刻处理。 保质期与性能衰减 防冻液化学成分会随时间分解，普通产品有效期约2年，即便未开封也无法延长。四年后其防冻、防沸
刹车盘价格一般在200-2000元/对，具体取决于材质、车型和品牌三大因素。普通铸铁盘经济实惠，高性能复合盘价格翻倍，豪华车或进口品牌溢价明显。 材质决定基础成本 铸铁刹车盘是主流选择，单盘价格约100-500元；碳陶瓷或打孔划线盘等高性能材质可达800-4000元/对，散热性和耐用性显著提升，但日常驾驶并非必需。 车型适配影响定价
刹车片磨损程度的检查是保障行车安全的重要环节。以下通过图解与分步说明，帮助您快速判断刹车片的磨损情况。 一、直接回答问题 通过观察刹车片厚度的变化、报警标志的位置以及刹车系统的异响，可以判断刹车片的磨损程度。一般当刹车片厚度磨损至原始厚度的三分之一（约0.5厘米）时，需及时更换。 二、分点展开论述 1. 观察刹车片厚度 新刹车片厚度 ：通常在1.5厘米左右。 磨损极限 ：当刹车片厚度减少至约0
广汽传祺GS4防冻液的价格及选购建议如下： 原厂防冻液价格 传祺GS4原厂推荐的防冻液型号为LEC-II-35，单瓶价格约为 60元 ，适用于标准更换周期（每2年或4万公里）。 选购建议 温度适配 ：需根据当地最低气温选择防冻液，冰点应比最低气温低至少15℃，以确保极端天气下冷却系统正常工作。 容量检查 ：更换前若防冻液低于MIN-MAX刻度，需及时补充，避免影响冷却效率。 其他参考信息
传祺GS4防冻液放水口位于水箱底部的塑料旋钮处，具体位置在发动机前端靠近保险杠的区域。 操作时需确保发动机完全冷却，避免烫伤，并建议使用原厂防冻液（型号LEC-II-35）以保证兼容性，更换周期通常为2年或4万公里。 位置与操作要点 放水口为水箱底部的塑料旋钮，拧开即可排放旧液。部分车型可能需拆卸下水管辅助排放，但传祺GS4设计为直接旋钮操作。操作前需冷车静置30分钟以上
广汽传祺GS4冷却液更换步骤如下，分为排放旧液和加注新液两个阶段，具体操作需注意安全与规范： 一、排放旧防冻液 车辆预处理 确保发动机和散热器处于冷态，避免烫伤。若需清洗系统，可怠速运转并加清水冲洗至清澈。 排液操作 找到散热器底部放水螺丝，拧开后排放旧液至大盆中。 若未找到放水口，可拆卸下水管放水。 旧液处理 将排出的冷却液倒入密封容器，按当地环保要求处理。 二、加注新防冻液 准备与检查
广汽传祺GS4的防冻液通常是红色 的。这种颜色是为了方便用户区分，避免与其他类型的冷却液混淆。 防冻液的特点 型号 ：传祺GS4通常使用乙二醇型防冻液，其冰点为-45℃，沸点为108℃，具备较强的耐高温和防冻性能。 更换周期 ：一般建议每两年或四万公里更换一次，但实际使用中可根据车辆的实际运行情况适当调整。 选购建议 ：建议选择与车辆说明书匹配的防冻液型号，并参考当地最低温度选择合适的冰点
广汽传祺GS4的防冻液储液罐位于发动机舱右侧（副驾驶一侧），通常为白色半透明塑料壶并标有“冷却液”或“COOLANT”标识，液位需保持在MAX与MIN刻度线之间。 发动机冷却系统依赖防冻液循环散热，储液罐设计便于日常检查与补充。若液位过低，需及时添加同规格防冻液，避免混合不同颜色或型号产品。极端情况下如管路泄漏或壶体破损，需专业检修。 定期检查防冻液状态与液位可预防发动机过热
传祺GS4防冻液更换步骤如下，需注意操作安全与防冻液匹配性： 一、准备工作 工具与材料 ：漏斗、密封容器、新防冻液（建议原厂匹配）、扳手、螺丝刀。 车辆状态 ：确保发动机冷却至室温（约30分钟），避免热车操作以防烫伤或防冻液喷溅。 二、排放旧防冻液 冷态操作 ：打开散热器底部排液旋塞，将冷却液缓慢排放至密封容器中，注意收集和妥善处理。 冲洗（可选） ：若需彻底清洁
传祺GS8停产的核心原因是市场需求下滑、竞品压力加剧、品牌影响力不足及产品力滞后等多重因素共同作用的结果 。具体表现为销量持续走低、内饰设计陈旧、车机体验差等问题，同时广汽传祺为优化产能和资源分配，选择将重心转向更具潜力的新车型开发。 市场需求演变 ：消费者偏好转向新能源或更智能化的SUV，GS8未能及时跟进趋势，导致竞争力下降。 竞品挤压 ：长城
传祺GS4变速箱的常见问题主要涉及双离合变速箱的顿挫和异响。 传祺GS4搭载的双离合变速箱在使用过程中可能会遇到以下几个问题： 顿挫感 ： 表现 ：车辆在行驶过程中，尤其是在起步或换挡时，会出现明显的顿挫感，即动力输出不顺畅，有冲击感。 原因 ：双离合变速箱的工作原理是两个离合器交替工作，一个负责奇数挡，一个负责偶数挡。在换挡过程中，如果两个离合器的切换不协调，就会导致顿挫感。 异响 ： 表现
传祺GS4防冻液更换的关键步骤包括：排放旧液、清洗管路、加注新防冻液并排气，需注意选择符合原厂标准的防冻液（如乙二醇基）和定期更换周期（建议2年或4万公里）。 更换防冻液前，确保车辆熄火冷却至少1小时，避免烫伤。准备工具包括防冻液、漏斗、排水盘、扳手和手套。第一步，找到水箱底部排水阀或拆卸下水管，缓慢排放旧液至容器中，避免污染环境。若防冻液浑浊或有杂质，需用清水冲洗冷却系统
