​​无水防冻液并非完全属于“智商税”，但其高昂价格与宣传效果严重不符，实际性能甚至劣于普通水基防冻液，性价比极低。​​核心问题在于：​​散热能力差​​（比热容低）、​​高温风险高​​（116℃以上易燃）、​​兼容性差​​（混用会导致乳化），且​​原厂普遍禁用​​（如丰田明确警告会丧失保修）。

1. ​​性能缺陷​​：无水防冻液主要成分为丙二醇，虽无毒但散热性远不如乙二醇水基防冻液。发动机高负荷时易导致局部高温，加速橡胶件老化，甚至引发自燃。而普通防冻液通过水和乙二醇的配比，能更高效平衡冰点与散热需求。

2. ​​价格虚高​​：无水防冻液售价是普通产品的3倍以上（如宝马原厂更换费用6000元 vs 普通2000元），但功能并无升级。所谓“终身免维护”实为噱头，普通防冻液在正规保养周期内同样可靠。

3. ​​使用风险​​：一旦混入水或其他冷却液会立即乳化失效，必须彻底清洗管路，否则可能引发发动机故障。紧急情况下难以补充，且多数维修店不常备此类小众产品。

4. ​​厂商态度​​：广汽丰田等车企明确禁止4S店使用无水防冻液，认为其与家用车发动机设计不兼容。赛车场景的“高压散热”需求被过度营销，普通车辆无需为此买单。

​​总结​​：除非为环保（丙二醇无毒）愿支付溢价，否则普通防冻液是更安全、经济的选择。切勿轻信“黑科技”宣传，按原厂标准保养即可规避风险。