​​防冻液水加注口通常以​​ ​​黄色/荧光绿盖子​​ ​​搭配​​ ​​“COOLANT”或“防冻液”​​ ​​文字标识，部分车型用​​ ​​散热器/温度计图标​​ ​​辅助提示，盖子本身可能带有​​ ​​波浪线或液体滴落符号​​ ​​强调液体属性。​​

不同品牌车辆的防冻液加注口设计存在差异，但核心标识逻辑一致：颜色上优先采用高对比度的黄色或荧光绿，确保在发动机舱内快速定位；文字标注直接使用英文“COOLANT”或中文“防冻液”，部分德系车可能标注“KÜHLER”。图标辅助是另一大特征，如通用车型常用散热器图案，而日产等日系车偏好温度计符号。盖子结构也暗藏提示——多数设计为压力旋盖并带有防烫凸纹，部分品牌会额外标注“HIGH PRESSURE”警告。

混淆加注口可能引发严重后果，例如误开刹车油壶（通常为白色盖子）或玻璃水壶（蓝色盖子）。若标识模糊，可沿冷却液管路追溯：防冻液壶一般连接粗橡胶管至发动机或散热器，位置低于水箱盖。部分新能源车将加注口集成在冷却液循环泵附近，并改用蓝色盖子加电子标签。

维护时需注意三点：冷车状态下操作、确认液体位于MAX-MIN刻度之间、仅使用与原厂同规格防冻液。混加不同颜色防冻液会导致化学腐蚀，而清水替代则可能冬季结冰胀裂管路。对于标识完全磨损的老旧车辆，建议通过维修手册或VIN码查询引擎舱布局图。