冷却液尽量不要更换的说法存在一定争议，但需结合实际情况分析。以下是关键结论：

一、冷却液不建议更换的主要原因

1. 添加剂失效

   防冻液中的防腐蚀、防垢、防冻添加剂随时间推移会逐渐失效，导致金属部件腐蚀、水垢堆积，影响散热和防冻效果。

2. 性能下降

   长期使用后，冷却液的冰点、沸点参数可能发生变化，甚至与自来水性能趋同，增加发动机过热、结冰或沸腾风险。

3. 维护成本高

   更换冷却液需检查水泵、散热器等关键部件，若仅更换液体可能引发额外维修费用，且操作复杂。

二、不建议更换的实际情况

• 原厂设计寿命 ：部分车型原厂推荐冷却液更换周期为2年或4万公里，超期后需更换。

• 经济与便捷性 ：若冷却液未严重老化（如无明显变质、结垢），且车辆使用环境良好，可暂不更换以节省成本。

三、正确建议

• 定期检查 ：通过观察冷却液颜色、透明度及是否有沉淀物判断状态，必要时更换。

• 按需更换 ：若车辆使用频繁、高温环境或原厂明确建议，应及时更换。

冷却液是否更换需综合性能、使用环境及经济因素决定，避免极端观点。