在科目二坡道起步时，离合器和刹车不能同时完全松开。以下是详细的操作步骤和注意事项：

1. 操作步骤

• 初始状态：车辆停在坡道上，踩住刹车和离合器，拉紧手刹。
• 挂挡：将挡位挂入一挡，确保发动机处于怠速状态（通常为1500-2000转/分钟）。
• 松离合至半联动：缓慢抬起离合器，直到车身出现轻微抖动或发动机声音发生变化，这时离合器处于半联动状态。此时不要松开刹车和手刹。
• 松刹车：在车身稳定抖动后，迅速松开刹车，同时保持油门稳定（部分地区可能不需要踩油门，具体视考试车辆而定）。
• 完全松离合：当车辆开始平稳向前移动后，再缓慢松开离合器，直至完全松开。

2. 关键点

• 离合器的半联动点：这是起步成功的关键，通常表现为车身抖动、发动机声音变化或轻微冲劲。此时离合器不能完全松开，否则容易熄火。
• 刹车和手刹的配合：在松开手刹前，必须保持刹车踩住，防止车辆后溜。松开手刹后，再缓慢松开刹车。
• 油门的使用：部分地区考试车辆怠速较高，可能不需要踩油门即可平稳起步；如果需要，应在松离合至半联动点后轻踩油门。

3. 注意事项

• 防止熄火和后溜：如果车辆出现后溜迹象，应立即踩下离合器和刹车，将车停稳后重新起步。
• 操作节奏：松离合和松刹车的动作要连贯且迅速，避免因犹豫导致熄火或溜车。
• 熟悉车辆特性：不同车辆的半联动点和怠速转速可能有所不同，需要通过练习熟悉考试车辆的具体情况。

4. 总结

• 在坡道起步时，离合器和刹车不能同时完全松开，而是需要按照“松离合至半联动—松刹车—完全松离合”的顺序操作。
• 控制好半联动点是避免熄火和溜车的关键。
• 多练习，熟悉考试车辆的特性，可以更好地完成坡道起步项目。

希望这些信息对您有所帮助！如果还有其他疑问，欢迎随时提问。