科目二S弯道前轮压线的主要原因可归纳为以下几类：

一、‌方向盘控制不当‌

1. ‌转向时机错误‌：方向盘打早或打晚均会导致压线。
   • 左前轮压线：通常因进入弯道时方向过早‌或过晚‌；
   • 右前轮压线：多因方向打晚‌。
2. ‌回正时机偏差‌：车身未完全出弯就急于回正方向，导致另一侧前轮压线‌。

二、‌车身位置偏移‌

1. ‌转弯时车身过度偏向一侧‌：例如左入口未靠右侧线行驶，或右入口未靠左侧线行驶，导致前轮压外侧边线‌。
2. ‌缺乏车感预判‌：未能根据车身与边线距离及时调整方向，使车轮贴近边线‌。

三、‌车速控制问题‌

1. ‌车速过快‌：缩短了调整方向的反应时间，难以修正轨迹‌。
2. ‌车速过慢‌：易因方向盘操作不连贯导致车身偏移‌。

四、‌视线及操作习惯问题‌

1. ‌视线未聚焦标线‌：未持续观察后视镜或车身与边线关系，导致轨迹判断失误‌。
2. ‌方向盘稳定性差‌：转动幅度过大或过小，或频繁晃动方向盘‌。

五、‌其他潜在因素‌

• 车辆前轮定位不准确（考试车辆较少出现此类问题）‌。

‌总结建议‌：重点练习方向盘与车身位置的协同控制，通过后视镜观察边线距离，保持匀速行驶并提前预判转向时机，可显著减少压线概率‌。