鄱阳撤县设市是江西省上饶市“十四五”规划中的一项重要内容，目前进展备受关注。以下是关于该事项的最新动态及相关背景信息的详细解答：
一、政策背景
根据2021年1月29日《上饶日报》发布的《中共上饶市委关于制定全市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，上饶市明确提出在“十四五”时期支持鄱阳全力建设“鄱阳湖东岸区域中心城市”，并适时推动鄱阳县撤县设市。这一政策旨在通过提升鄱阳的城市地位，优化区域发展格局，促进经济和城市化进程。
二、交通基础设施建设进展
交通是鄱阳撤县设市的重要支撑。近年来，鄱阳县在交通基础设施方面取得了显著进展：
高速公路：
- 彭泽至鄱阳至东乡高速公路正在建设中，连接鄱阳南北。
- 景德镇至鄱阳至南昌高速公路规划研究正在推进，预计将大幅缩短鄱阳至南昌的时间距离。
- 鄱阳至万年高速公路项目已启动，将鄱阳城区与高铁新区、工业园区快速连接，构成鄱阳环城高速。
铁路与高铁：
- 鄱阳县于2017年通铁路，2023年将迎来高铁，这将进一步提升其交通区位优势。
航运与港口：
- 双港航运枢纽工程已建成，千吨级船舶可从鄱阳直通长江。
- 上饶港鄱阳港区角子口作业区综合码头一期工程预计2022年建成，二期工程计划于2025年完成。
三、经济与社会发展现状
鄱阳县是江西省人口最多的县，2019年GDP达243.6亿元，是上饶市经济发展最好的县之一。其独特的地理位置（位于鄱阳湖东岸）和丰富的自然资源（如湿地、水域面积占全县22.5%）为撤县设市奠定了坚实基础。
鄱阳县已于2020年退出贫困县序列，这表明其经济社会发展水平已达到较高标准，为撤县设市创造了有利条件。
四、未来规划与潜在影响
城市规划与产业布局：
- 上饶市将统筹推进信江河谷城镇群基础设施建设，加强鄱阳与中心城区的融合发展。
- 规划设立鄱阳口岸，建设赣东北枢纽港，进一步强化鄱阳的交通枢纽地位。
潜在影响：
- 正面影响：撤县设市将提升鄱阳的行政级别和资源配置能力，有助于吸引更多投资，加快城市化进程，提高居民生活水平。
- 挑战与问题：需注意城乡发展不平衡问题，合理规划资源分配，避免加剧区域差距。
五、总结
鄱阳撤县设市目前正处于政策推进和基础设施建设的关键阶段。未来，随着交通、产业和城市化的进一步发展，鄱阳有望成为上饶市乃至江西省的重要增长极。这一举措不仅将提升鄱阳的区域竞争力，还将为当地居民带来更多发展机遇。
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