- 汽车报废更新补贴 ：
- 将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。
- 个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车单台补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。
- 汽车置换更新补贴 ：
- 个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。
- 补贴资金分配 ：
- 国家设立高达1500亿元的专项基金，用于支持设备更新和消费品以旧换新，其中大部分资金将在未来两年使用。
- 地方政策叠加 ：
- 各地政府也在积极推出配套措施，如购车补贴、购置税减免、充电桩建设补贴等，形成政策叠加效应，让消费者享受更多优惠。
- 补贴标准细化 ：
- 购买新能源汽车的消费者最高可以享受2万元的国家补贴；如果选择更换传统燃油车，则可以获得1.5万元的补贴。
- 以旧换新和报废车补贴 ：
- 对于报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，可以获得相应的补贴。
- 跨省以旧换新 ：
- 打破了地域限制，允许消费者在不同省份之间进行以旧换新并享受补贴政策。
- 商用车补贴 ：
- 报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，或提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车，也能获得相应的补贴，特别是新购新能源城市冷链配送货车，补贴标准高达3.5万元/辆。
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