​​公路桥梁的造价通常在每米几千元至十几万元不等，具体取决于桥梁类型、材料、跨度、地质条件等因素。​​例如，普通混凝土桥梁可能低至8000元/米，而大型钢结构或特殊设计的跨海桥梁造价可达20万元/米以上。​​关键影响因素包括设计复杂度、施工难度、地理位置及材料成本​​，需结合具体项目综合评估。

桥梁造价的核心差异首先体现在结构类型上。空心板梁桥等小型混凝土结构造价较低，约4000-9000元/米；而斜拉桥、悬索桥等大跨径桥梁因技术要求高，造价可能突破10万元/米。材料选择直接影响成本，预应力混凝土单价约1万元/立方米，钢结构虽材料成本较低但加工费用高昂。山区或软土地基等复杂地质条件需额外加固措施，可能使造价增加30%以上。

施工工艺与规模效应同样关键。标准化预制构件可降低小型桥梁成本至1万元/米内，但大跨径现浇结构需定制化施工，人工与设备投入显著增加。例如，连续刚构桥因需分段浇筑和预应力张拉，造价常达8000-15000元/米。经济发达地区因人工和土地成本较高，造价可能比偏远地区高出50%。

总结来看，公路桥梁造价需综合技术、环境与经济因素动态测算。建议前期通过地质勘察、方案比选和材料优化控制成本，同时预留10%-20%预算应对施工风险。对于具体项目，委托专业机构编制工程量清单和预算，是获取准确造价的关键。