根据最新官方信息，新长铁路扩能改造工程计划于 2025年开工 ，具体安排如下：
项目预计在2025年正式启动建设，但具体开工时间尚未明确提及，需关注官方公告。
全线约559公里的线路将进行电气化和部分复线化改造，以提升运输能力并促进区域物流发展。
盐宜高铁 ：其过江通道工程于2024年11月进入实质性建设阶段，预计2025年1月正式开工。新长铁路过江通道可能紧随其后，于2025年年内落实开工。
工程意义 ：项目是江苏省“十四五”铁路建设重点，旨在解决线路技术标准低、过江瓶颈等问题，推动海铁联运和区域经济协同发展。
新长铁路扩能改造计划已明确2025年开工，但具体进度需以官方公告为准。
2027年将是中国铁路建设的丰收年，预计有22条高铁及城际铁路集中通车，覆盖长三角、粤港澳大湾区、成渝经济圈等重点区域，其中渝昆高铁、通苏嘉甬高铁等“八纵八横”骨干线路的建成将显著提升全国高铁网的贯通效率。 关键亮点 包括： 渝昆高铁云贵段 （设计时速350公里）有望提前至2026年底通车，昆明至宜宾仅需2小时； 通苏嘉甬高铁 （总投资1012
西十高铁、西康高铁、巢马城际 根据2025-2026年高铁建设规划，以下为当年计划开通的主要高铁线路及相关信息： 一、中国境内重点开通线路 西十高铁 连接陕西西安与湖北十堰，穿越秦岭山脉，设计时速350公里，2026年6月预计开通。 西康高铁 国家“八纵八横”高铁通道包（银）海通道、京昆通道重要组成，全长约171公里，设计时速350公里，2026年6月开通。 巢马城际 连接安徽巢湖与马鞍山
2024年铁路运行图高清大图是铁路爱好者、规划从业者及旅客获取全国动车组线路、车站及新增高铁信息的权威可视化工具，其核心价值在于 直观展示杭温高铁、池黄高铁等16条新开通线路的拓扑关系，并标注空铁联运站点等实用信息。以下从内容价值、技术亮点和应用场景分点解析： 内容深度与专业性 高清大图覆盖全国动车组线路（不含动力集中型动车组），数据更新至2024年底
2024年铁路优惠政策为旅客提供了更加灵活、便捷的出行选择，包括学生优惠票、电子发票推广以及车票改签规则的优化。这些措施旨在提升旅客出行体验，同时促进铁路服务的数字化转型。 1. 学生优惠票政策 预约购票服务 ：铁路部门自2024年12月12日起在12306手机客户端推出学生预约购票服务，符合条件的旅客可预约购**运期间往返车票。服务时间为2024年12月28日至2025年2月28日
2024年，中国铁路建设取得显著进展，多条高铁线路开通运营，进一步强化了区域互联互通。以下为当年重点开通的高铁线路汇总： 一、重点开通线路（已正式运营） 池黄高铁 连接池州与黄山，是长三角高速铁路网“黄冈~安庆~黄山”区域的重要组成，设计时速350公里，2024年上半年具备通车条件。 汉巴南铁路巴中至南充段 主线桥梁、隧道等施工全面完工，预计2024年年内建成通车，提升川渝地区铁路通行能力。
2024年中国铁路整体实现盈利，但部分线路和业务仍存在亏损压力。具体分析如下： 全年盈利情况 2024年国铁集团实现营业收入12830亿元，同比增长3.0%；净利润39亿元，利润总额创历史最好水平。全年运输总收入达9901.8亿元，较上年增长2.7%。 资产负债率改善 2024年末资产负债率为63.51%，较上年末降低2.03个百分点，连续两年下降，债务结构优化。 分业务亏损现状 高铁业务
2024年铁路开工名单如下，主要分为高铁、普铁及重点改扩建项目三类： 一、高铁项目 兰张高铁武威至张掖段 标准 ：国铁Ⅰ级双线，设计时速250公里/小时 进展 ：2024年10月完成初步设计批复，计划2025年开工。 铜仁至吉首高铁 进展 ：2024年10月通过环评，计划2025年开工。 盐泰锡常宜高铁 进展 ：2024年12月完成江阴站至惠山站段初步设计批复，计划2025年开工。
2024年，中国高铁网络迎来新一轮扩容，全年新增10余条高铁线路 ，覆盖华东、西南、西北等多个区域，6座城市首次迈入高铁时代 ，湖北、广西实现“市市通高铁”。池黄高铁、巴南高铁、兰张高铁等线路成为年度亮点 ，不仅缩短了城市间时空距离，更推动了区域经济协同发展。 池黄高铁 （4月26日开通）：连接安徽池州与黄山，全长125公里，设计时速350公里，串联九华山
2024年1月15日实施的《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》（简称“2024版《国铁集团客规》”）对铁路旅客运输规则进行了全面优化，主要变化如下： 一、车票改签规则 改签时间范围扩大 旅客可在开车前和开车后当日改签预售期内车票，不再受“开车前48小时以上”限制。 改签费用调整 开车前24小时至48小时内办理改签，收取5%改签费； 开车前不足24小时办理，收取15%改签费； 开车后办理
2024年清明节期间，鼠、龙、狗、兔、牛、猪 等生肖需特别注意传统禁忌，部分地区认为这些属相与当年气场相冲，建议避免扫墓活动以规避潜在不利影响。其中，鼠、猪因天干地支相冲被明确列为当日忌生肖 ，而龙、狗因“犯太岁”需格外谨慎 ，兔、牛则因五行相克被部分民俗列入“躲清明”名单。 鼠、猪：天干地支相冲 2024年清明节当日，生肖鼠和猪与节气天干地支形成相冲格局
沪渝蓉、杭衢、合宿等8条 2025年计划开通的高铁线路主要集中在国家战略通道和区域协同发展项目，以下为综合多个权威来源的线路汇总： 一、国家战略通道核心项目 杭衢高铁（建德至衢州段） 作为沪昆高铁的重要辅助通道，预计2025年6月底前开通，缩短杭州与衢州时空距离。 沪渝蓉高铁（武汉至宜昌段） 该线路串联长江经济带，预计2025年9月开通，实现武汉至重庆1小时直达。 包银海高铁（西安至延安段）
根据权威信息源，2025年计划开工的电站主要包括以下五类： 抽水蓄能电站 南方电网梅州抽水蓄能电站二期 ：总装机120万千瓦，计划2025年底前全面投产，服务粤港澳大湾区电网稳定。 南宁抽水蓄能电站 ：广西首个抽水蓄能电站，预计2025年投产，年发电量近10亿千瓦时。 火电项目 江苏地区 ：张家港、太仓、滨海等地的16个火力发电项目，包括4×1000MW煤电基地及燃气轮机项目
以下是2025年计划开工的高铁项目综合整理，综合了多个权威来源的信息： 一、国家层面重点工程 长赣高铁 连接湖南长沙与江西赣州，是渝长厦通道重要组成部分。 - 全长约429公里，设计速度350公里/小时，总投资约846.23亿元。 - 2025年上半年计划正式开工。 焦洛平高铁 跨河南、山西、河南三省，属于呼南通道和中原城市群城际铁路网。 - 全长230.298公里，预计2025年上半年开工。
2025年即将开通的铁路线路亮点：12条高铁预计通车，里程约2765公里，8地30县将首通高铁 2025年将迎来铁路建设的丰收年，预计将有12条高铁线路建成通车，总里程约2765公里，比2024年增加超400公里。这些高铁线路的开通将为8个地级市（州）和30个县市（区）带来首通高铁的历史性时刻。 1. 重庆至黔江高铁 全长 ：270公里 先期开通里程 ：249公里 设计时速 ：350公里
2025年河南将开工5条重点铁路项目 ，包括两条时速350公里的高铁干线（南信合高铁 和焦洛平高铁 ）、一条普速铁路改造工程以及两条区域专用线，总投资超千亿元，进一步强化“米”字形高铁网布局并缓解郑州枢纽压力。 南阳经信阳至合肥高铁（南信合高铁） ：全长约374公里，设计时速350公里，串联南阳、信阳10座车站，直通长三角，桥隧比高达88%，预计年内启动控制性工程
内马铁路二期计划于2025年 开工建设，预计四年内完工。 1. 项目背景 内马铁路二期是东非铁路总体规划的重要组成部分，旨在通过标轨铁路连接肯尼亚、乌干达等东非国家，取代现有的米轨铁路，推动区域互联互通和一体化进程。 2. 建设规划 全长 ：475公里，连接纳瓦沙至基苏木。 预算 ：耗资超过50亿美元，折合肯尼亚先令约6480亿。 目标 ：提升东非地区运输效率，促进经济一体化发展。 3.
根据2024年江西省交通运输工作会议及权威信息，拟开工的铁路项目如下： 长赣高铁 建设内容 ：连接长沙与赣州，西南段（吉安至赣州）全长297公里，设计时速350km/h，2024年计划开工。 战略意义 ：渝长厦高铁关键组成部分，贯通成渝地区与东南沿海，新增6个车站（蔡甸、黄冈东、九江北等）。 武咸昌高铁 建设内容 ：武汉至南昌，全长379公里，设计时速160-200km/h
2025年即将开工的高速铁路重大项目包括西渝高铁、金西高速、焦洛平高铁等，覆盖陕西、四川、华中等多地，设计时速均达350公里，将显著提升区域交通效率与经济联动性。 西渝高铁 ：作为“八纵八横”高铁网京昆通道的关键部分，全长739公里，陕西段重点工程（如安康汉江大桥）已进入钢拱安装阶段，预计2025年全面开工。 金西高速 ：连接四川金口河至西昌
2024年六庆铁路未能全面开工，但前期准备工作已基本完成，计划于2025年全面启动建设。具体进展如下： 2024年进展 2024年4月，安徽省发改委确认六庆铁路已完成全部前期准备工作和手续，具备全线施工招标条件。 同年12月，六安市政府表示项目代建协议已签署，代建单位为安徽省皖江城际铁路股份有限公司，计划2024年上半年开工。 截至2024年底，全线施工招标仍未启动，实际开工进展滞后。
根据2024年最新进展，计划开工的高铁项目主要集中在以下五类，涵盖国内多条重要线路： 跨省高铁通道 长赣高铁 ：江西2025年重点开工项目，2024年计划开工，2025年上半年可动工，连接湖南、江西、广东三省。 京港台通道（阜阳至黄冈段） ：2024年储备开工，全长307公里，设计时速350公里，途经安徽、河南、湖北三省。 青银通道（太绥高铁） ：2024年完成可研批复，连接太原与银川
