根据2025年最新信息，石家庄限行规定如下：
工作日 ：7:00-20:00（含法定节假日及周六、周日不限行）
周末及节假日 ：不限行
市区三环路以内 ：308国道以东、兴安街以西、栾武路以南、张举路以北区域
辛集市 ：国道230线以西、国道307线以南、省道衡井线以北、妍园路以东
新乐市 ：伏羲大街以西、东名街以东、南环路以北、无繁路以南
尾号轮换 ：按单双号分组，工作日周一至周五分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0（字母或汉字以最后一位数字为准）
特殊车辆 ：军队、警察、消防、急救、公交、出租车、纯电动小型载客汽车等不限行
不是全部 根据目前可获取的信息，石家庄2025年三环内城中村拆迁计划尚未最终确定，存在以下情况需要关注： 计划分阶段实施 目前存在两套拆迁方案： 方案一 ：仅针对三环内未改造的36个村； 方案二 ：在方案一基础上扩大至三环外57个村（含部分县城附近村庄）。 最终选择方案需以政府官方公告为准。 主城区范围存疑 部分公开资料提到“主城四区”（新华区、长安区等）未明确纳入拆迁范围
石家庄公交车实行政府定价，采取计次和计程两种票制，市区线路多为1元一票制，拓展线路按里程收费，空调期票价上浮，并推出IC卡优惠、免费换乘等惠民政策。 市区线路收费 ：市区公交线路实行计次票制，零票价格每人次1元。使用公交IC卡可享折扣：A卡（通用零票卡）每乘次0.9元；B卡（成人月票卡）40元/月限乘120次；C卡（学生月票卡）15元/月限乘120次。 拓展线路收费
石家庄公交车优惠政策包括多种形式的优惠，如免费换乘、票价折扣等，适用于不同类型的公交票种和支付方式，为市民出行提供更多便利和实惠。 具体优惠政策 免费换乘 持公交一卡通、“燕赵通”一卡通、石惠卡等指定票种的乘客，在首次刷卡乘车后4小时内再次换乘其他公交车时，无需支付额外费用，即可享受免费乘车。 票价折扣 使用石家庄公交乘车码的乘客可享受9折优惠，该折扣适用于石家庄市区范围内的常规公交线路。
石家庄铁道大学优秀校友 石家庄铁道大学作为河北省属重点骨干大学，自1950年创建以来，为国家和社会培养了众多杰出人才。这些优秀校友在各自领域取得了卓越成就，为母校赢得了荣誉。 1. 李东东 原国家新闻出版总署副署长 ，现任中国新闻文化促进会会长。 2. 余海岁 1985年毕业于石家庄铁道大学 ，现任英国诺丁汉大学副校长、英国皇家工程院院士。 3. 申长雨 1984年毕业于石家庄铁道大学
李东东、余海岁、申长雨、齐西伟 以下是石家庄铁道大学知名校友的整理，综合了教育贡献、行业地位及社会影响力： 一、国家级领导与政府官员 李东东 原国家新闻出版总署副署长，现任中国新闻文化促进会会长。 - 毕业于1979年，长期致力于新闻出版事业。 余海岁 英国诺丁汉大学副校长、英国皇家工程院院士。 - 1985年毕业于石家庄铁道大学，获多项国际奖项，如泰尔福特奖章。 申长雨 现任大连理工大学校长
石家庄修四环是真实存在的规划，具体情况如下： 官方规划确认 石家庄市交通运输局于2016年10月21日发布招标公告，正式启动公路四环建设研究及城区高速公路城市化改造工程，明确以货运交通为主线，缓解市区交通压力并减少污染。 建设目标与意义 四环规划旨在填补石家庄三环外货运交通空白，提升货运效率，同时减少市区车辆尾气排放和安全隐患。该工程将带动周边区域发展，促进商业、房地产及人才聚集。
石家庄北三环最新规定明确：国VI黄牌货车每日9:30-17:00允许通行主辅路，其他时段限行；小型客车不限行但需注意特定车辆管控，北移工程启动后正定段交通格局将重构。 货车通行规则 国VI排放标准的黄牌货车可在每日9:30至17:00通行北三环主辅路，非国VI车辆及夜间时段（17:00至次日9:30）仍受限。危险品运输车、工程车等特殊车辆全天禁行，电子抓拍设施已加强监管。
石家庄四环路规划路线以新赵线、衡井线、京赞线和338国道为主要走向，覆盖正定新区、栾城城区、高新区及主城区，构建143公里绕城公路。 1. 东侧规划：新赵线+机场路 东侧线路依托新赵线，连接石家庄正定国际机场，加强城市与机场的联动，同时提升东部区域交通效率。 2. 南侧规划：衡井线南移 衡井线将南移至栾城城区以内，优化南部交通布局，便于栾城与主城区的交通衔接。 3. 西侧规划：京赞线改造
石家庄四环扩建仍需拆迁，但需依法依规推进，重点保障居民合法权益。 根据2025年4月最新征地公告，四环建设涉及土地征收与房屋拆迁，补偿标准涵盖房屋价值、搬迁安置、停产停业损失等，并强调程序透明与公众参与。 拆迁必要性 四环作为城市交通动脉，需整合沿线土地资源以优化路网布局。规划显示，扩建将分流30%-40%过境车辆，缓解主城拥堵，但需征收部分民宅、农田及企业用地。
根据最新政策，石家庄公交车免费规定如下： 一、常规免费时段 2024年12月16日-31日 全市主城区及三区一县（鹿泉区、藁城区、栾城区、正定县）常规公交线路免费，无需刷卡、扫码或投币，可免费换乘。 二、特殊免费群体 参赛选手及工作人员 凭参赛号码布或工作证件，可免费乘坐所有市内常规公交线路（不含1001路、1002路等专线）。 地铁需通过专用通道进出站，不限里程和次数，运营时间调整为5
石家庄公交周四免费政策是一项常态化惠民举措，旨在鼓励绿色出行、缓解交通压力。 市民每周四可免费乘坐全市246条公交线路（含鹿泉、栾城、藁城、正定等区域），且无需任何凭证，直接乘车即可。政策亮点包括：覆盖线路广、操作便捷、长期有效，并与限行日免费、学生专线等形成联动福利体系。 政策背景与目的 该政策自2022年2月常态化实施，是石家庄市“公交绿色出行日”的核心内容
石家庄2025年城市总体规划的核心目标是加快建设现代化、国际化美丽省会城市，通过“1233”战略框架（一个目标、两大定位、三大布局、三条红线）拉开城市框架，优化空间结构，并重点提升民生福祉与产业能级。 到2025年，石家庄将初步建成乐享颐养、安逸舒适的惬意省会城市，主城区面积扩大至660平方公里，人均建设用地提升至96.5平方米，同时强化“华北商贸物流基地、先进制造业基地”的核心功能定位
石家庄四环高清规划图已正式发布，其关键亮点包括覆盖范围广、设计科学合理、功能定位明确，为石家庄市交通网络优化和城市扩展提供了重要支撑。 一、覆盖范围与布局 石家庄四环规划覆盖无极、灵寿、鹿泉等多个区县，通过高效的路网设计，连接市区与周边区域，形成环状交通体系。这种布局不仅提升了城市内部的交通流通性，还加强了石家庄与周边县市的经济联系。 二、设计特点 四环规划采用了科学合理的设计理念，包括高速化
石家庄南四环最新规划图显示，这条环线将采用“高架+地面辅道”组合形式，主线双向6车道，辅路6至10车道，计划2025年完工，串联机场路、辛平线等主干道，显著缓解市区交通压力并带动南部新城发展。 规划亮点与功能定位 南四环改造工程以快速路标准建设，采用高架、隧道、地坪组合设计，保留现有立交（如亚泰大街立交），同时融入生态绿带、海绵城市等元素，打造“快捷、绿色、智慧”的交通动脉
