民航一建证书在部分单位有需求，但整体数量较少且挂靠存在风险。以下是具体分析：

1. 需求单位类型

   需民航一建证书的单位主要包括：

   • 民航机场相关单位 ：如机场建设单位、航空公司、航油公司等，负责机场规划、设施建设及维护。

   • 工程服务类企业 ：包括建设工程勘察、设计、施工、监理、招标代理及造价咨询单位。

   • 航空科研与制造单位 ：如航空科研院所、飞机制造厂等，涉及科研项目实施与设备维护。

2. 挂靠风险与限制

   • 民航一建证书需求量较少，全国注册人数仅约千人，且多数需具备民航资质才能上岗。

   • 挂靠行为存在违规风险，部分单位更倾向招聘有实际经验的持证人员，而非证书挂靠。

   • 挂靠价格可能低于市场价，且需注意中介承诺的合规性。

3. 获取建议

   • 优先通过专业网站（如中国建设工程网）、招聘平台（智联招聘、猎聘网）或人脉推荐寻找对口岗位。

   • 考虑积累民航相关项目经验，提升证书含金量。

民航一建证书在特定单位有需求，但需谨慎选择就业方式，避免挂靠风险。