自动驾驶的6个级别是L0（无自动化）到L5（完全自动化），核心差异在于人类介入程度和系统自主能力。目前L2级（部分自动化）普及率近60%，而L2+级作为过渡阶段正成为主流，L3级以上仍处于商业化探索期。

1. L0-L2级：辅助驾驶主导
   L0级车辆无自动化功能，仅提供预警（如碰撞提示）；L1级实现单一功能控制（如定速巡航）；L2级可同步执行加速、转向等操作（如特斯拉Autopilot），但需驾驶员全程监控。

2. L3级：有条件自动化突破
   在特定场景（如高速公路）下可完全接管驾驶，驾驶员仅需在系统提示时接管。本田Legend等车型已实现，但因法规和安全性争议，大规模落地仍受限。

3. L4-L5级：高阶自动驾驶未来
   L4级能在限定区域（如园区、城市固定路线）无人驾驶，Waymo出租车是典型代表；L5级无需人类干预，但受技术、基础设施制约，尚无量产可能。

随着技术迭代，L2+级功能（如自动变道、拥堵辅助）正加速普及，而L3级以上需解决安全与伦理问题。自动驾驶的升级是渐进过程，消费者应理性看待厂商宣传，关注实际功能与适用场景。