中国允许无人驾驶汽车上路，但需满足特定条件。例如，北京市已正式施行《自动驾驶汽车条例》，支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车等出行服务，并明确需通过道路测试、示范应用、安全评估等程序后方可申请道路应用试点。

具体政策与试点情况

1. 地方立法：

   • 北京市允许L3级及以上自动驾驶汽车在特定场景下运行，并明确“无驾驶人的事故责任由车辆方承担”。
   • 深圳市发布了全国首部智能网联汽车法规，规定符合地方或国家标准的智能网联汽车产品，经公安机关登记后方可上路行驶。

2. 试点运营：

   • 重庆、武汉等地已开展全无人商业化试点，允许无安全员的自动驾驶车辆在特定社会道路上运营。
   • 其他城市如上海、广州也在加快地方立法，支持智能网联汽车的商业化发展。

3. 技术要求：

   • 自动驾驶汽车需达到L3级及以上，并符合国家标准，包括高精度地图、数据安全等技术规范。

未来展望

中国正在加速完善相关法律法规，为L3和L4级自动驾驶汽车的上路提供更多政策支持。随着基础设施建设的推进和技术标准的完善，无人驾驶汽车的商业化运营将更加广泛。

中国允许无人驾驶汽车上路，但需满足严格的政策和技术要求，且在部分城市已开展试点运营，未来商业化前景广阔。