根据权威信息源分析，即使未出险，车险保费上涨的主要原因可归纳为以下四点：

一、行业改革与成本压力

1. NCD系数调整 ：车险综合改革后，无赔款优待范围扩大（最高优惠50%），但最低惩罚系数从1.0提升至1.5。部分车主因历史出险记录或车型特性，导致保费被“平均化”上涨。

2. 保险公司经营压力 ：行业亏损倒逼企业通过动态定价模型调整保费，尤其是中小保险公司为缓解压力，可能主动提高自主定价系数。

二、车辆与使用因素

1. 车型与车龄 ：新能源车、豪华车或高零整比车型因维修成本高，保费普遍上涨；车龄超过5年后，车损险等险种可能因维修费用增加而上浮。

2. 车辆使用性质与区域 ：高风险区域（如事故率高的城市）或营运车辆，保费会因区域风险调整而上涨。

三、驾驶行为与附加服务

1. 交通违法记录 ：超速、闯红灯等违章行为会导致保费上浮，尤其严重违法行为（如酒驾）可能大幅增加次年费用。

2. 附加保障项目 ：续保时选择更多附加服务（如道路救援、自燃险等）也会推高保费。

四、市场环境与赔付率

1. 经济与通胀影响 ：全球经济增长放缓、通胀压力及赔付率上升，导致保险公司通过保费调整平衡风险。

2. 市场赔付率波动 ：若行业整体赔付率高于预期，保险公司可能上调保费以覆盖成本。

总结 ：车险定价是综合模型，未出险并非保费下降的充分条件。需关注车型、驾驶行为、区域风险及行业政策等多重因素，以合理规划保险方案。