直角转弯车头扫线是否扣分取决于具体评判标准：在多数地区科目二考试中，车头扫线不扣分，但车轮压线直接扣100分。关键点在于区分“扫线”与“压线”的判定：车身扫线属于轻微越界，不影响考试结果；而车轮触碰边线则视为压线，判定不合格。

分点论述

1. 考试评判标准解析
   直角转弯项目中，车辆行驶时需保持车身与边线的距离。根据《机动车驾驶考试评判标准》，车轮压线（包括前轮或后轮）直接判定为不合格；而车头或车身扫线（未碾压边线）通常不扣分，但需注意部分考场可能存在地方性细则差异。

2. 扫线与压线的实际操作区别

   • 扫线：车头或车身短暂触碰边线但未停留，通常因方向盘回正时机稍晚导致，属于操作瑕疵。
   • 压线：车轮完全越过边线并停留，直接反映车辆位置偏离考试路线，判定为技术失误。

3. 常见错误场景与规避方法

   • 方向盘操作过慢：转弯时未及时调整方向，导致车头扫线。建议通过后视镜观察车身与边线距离，提前预判打方向时机。
   • 车速控制不当：过快易压线，过慢易误判距离。可轻踩离合器保持匀速，配合半联动状态微调。

4. 训练与考试建议

   • 练习时通过标记点（如引擎盖与边线重合点）辅助判断转弯角度。
   • 考试前熟悉考场场地边线颜色及反光情况，避免因视线误差误判距离。

总结与提示

直角转弯的核心是控制车辆轨迹与边线关系，重点需关注车轮而非车头位置。日常训练应强化方向盘的精准操作和空间感知能力，考试中若出现扫线无需紧张，但需立即调整车身，避免后续压线风险。若遇争议判罚，可通过考试系统回放复核。