自动挡车停车时，正确的顺序是先拉手刹再挂P挡，尤其在坡道上停车时，先拉手刹可以更好地保护变速箱并提高安全性。

1. 为什么先拉手刹再挂P挡

• 保护变速箱：先拉手刹后挂P挡，变速箱的受力较小，避免因长时间停车时变速箱锁止机构承受过大压力。
• 增强安全性：在坡道停车时，先拉手刹可以防止车辆滑动，减少对P挡棘爪的依赖，从而保护变速箱。

2. 两种停车方案的区别

• 方案一：先挂P挡
  • 流程：踩刹车停稳 → 挂P挡 → 松刹车 → 拉手刹 → 熄火
  • 特点：受力点在P挡锁止机构，变速箱承受压力。
• 方案二：先拉手刹
  • 流程：踩刹车停稳 → 挂N挡 → 拉手刹 → 松刹车 → 挂P挡 → 熄火
  • 特点：受力点在手刹机构，变速箱基本不受力。

3. 先挂P挡是否损害变速箱

• 实际上，先挂P挡并不会对变速箱造成损害。变速箱的P挡锁止机构设计强度足以承受正常停车时的压力，无需担心。

4. 坡道停车的注意事项

• 坡道停车时，建议先拉手刹，再挂P挡。这样可以减少变速箱棘爪与棘轮的摩擦，延长变速箱寿命。

总结

停车时，无论是平地还是坡道，先拉手刹再挂P挡是更科学的操作顺序。这不仅保护变速箱，还能确保停车更安全。记住，根据停车环境选择合适的步骤，能让爱车更长久地陪伴您！