遇到红灯停车时，手动挡车辆必须挂空挡以保护离合器和变速箱，自动挡车辆可根据等待时间灵活选择挂空挡或保持D挡踩刹车。以下是具体分析和建议：

1. 手动挡车辆的操作规范

   • 短时等待（30秒内）：建议踩刹车并挂空挡，避免长时间踩离合器导致分离轴承磨损。中提到的“使用者体验”原则在此适用，减少操作负担的同时保护机械部件。
   • 长时等待（超过30秒）：挂空挡并拉手刹，释放双脚压力，降低疲劳感，同时避免刹车灯持续亮起对其他驾驶员造成干扰。

2. 自动挡车辆的灵活选择

   • D挡踩刹车的利弊：适合短时等待（如10秒内），操作简便但可能导致变速箱油温升高，长期频繁使用可能加速液力变矩器损耗。
   • 挂空挡的场景：等待超过30秒时，挂N挡（空挡）并拉手刹可减少变速箱负荷，尤其对干式双离合变速箱车型更友好，能有效避免过热问题。

3. 注意事项与常见误区

   • 禁止挂P挡：若后车追尾，P挡锁止机构可能受损，维修成本高昂。
   • 混动/新能源车辆差异：部分车型在D挡踩刹车时会自动切断动力输出，无需额外操作；可参考车辆说明书或咨询4S店技术人员。
   • 坡道停车建议：无论手动或自动挡，在坡道等红灯时需配合手刹或自动驻车功能，防止溜车。

总结：红灯停车是否挂空挡需结合车辆类型、等待时长和路况综合判断。核心原则是优先保障安全，兼顾机械保护与驾驶舒适性。养成观察倒计时或预判绿灯的习惯，能更高效地调整操作，减少车辆损耗和能源浪费。