手刹拉起来还能开走的原因主要与手刹的工作机制、车辆驱动类型及动力分配有关，具体如下：

1. 手刹锁止后轮

   手刹通过机械或电子方式锁止后轮，防止其转动。前驱车由于前轮驱动，前轮动力大于后轮制动力时仍能行驶；后驱车若发动机功率足够，后轮被锁止后踩油门也能继续前进。

2. 动力与摩擦力的平衡

   当车辆动力（如发动机扭矩）大于手刹提供的摩擦阻力时，车辆会克服阻力继续行驶。例如，前驱车起步时若手刹未拉起，前轮驱动力可推动车身；后驱车高速行驶时，发动机扭矩可能突破手刹限制。

3. 手刹拉起不到位

   部分手刹需拉到最高位置才能完全锁止后轮。若未拉足，后轮仍可能转动，导致车辆移动。机械手刹通常有多个档位，需拉至顶杆。

4. 电子手刹的自动解除机制

   部分车辆配备电子手刹，当踩下油门或挂入P挡时，系统会自动释放手刹，允许车辆行驶。这是电子手刹的安全设计。

风险提示 ：

• 长期拉手刹会导致刹车盘磨损、手刹拉线拉长，甚至引发焦味或冒烟；

• 高速行驶或坡道停车时未拉手刹，可能因后轮抱死导致甩尾或失控。

建议驾驶时注意手刹操作规范，避免因疏忽引发安全隐患。