起步时正确的操作顺序是：先挂挡再松手刹，这一流程能确保安全（防止溜车或挂错挡）、保护变速箱（避免摩擦片过热），且适用于手动挡和自动挡车型。以下是具体分析：

1. 安全优先：先挂挡固定动力
   起步前挂入挡位（手动挡一挡/自动挡D挡）可提前建立动力连接，即使松开刹车，发动机动力会通过传动系统锁止车轮，防止车辆在坡道或不平路面溜车。若先松手刹，空挡状态下车辆可能因重力滑动，尤其坡道风险更高。

2. 机械保护：减少部件损耗
   自动挡车型快速从P挡挂入D挡能避免经过R挡时变速箱的反冲；双离合变速器若长时间半联动（如先松手刹再缓慢挂挡）会导致摩擦片过热。手动挡先挂挡再松手刹也能减少离合器片的无效磨损。

3. 电子手刹的智能化适配
   配备电子手刹的车辆，挂D挡后轻踩油门可自动解除手刹，系统通过传感器判断起步需求，进一步简化操作并降低人为失误风险。部分车型的自动驻车功能（如AUTOHOLD）也能协同防溜车。

4. 特殊情况灵活调整
   新手若担心忘记松手刹，可短暂先松手刹再挂挡，但需养成检查仪表盘提示的习惯。平坦路面顺序颠倒影响较小，但坡道或复杂路况必须严格遵循先挂挡原则。

正确操作习惯既能提升安全性，也能延长车辆寿命。建议通过**“踩刹车→挂挡→松手刹→缓抬刹车/加油”**的标准化流程形成肌肉记忆，尤其适应不同车型的电子化功能差异。