​​汽车发动不了且离合踩不下去，通常是由于离合器机械故障、液压系统异常或部件卡死导致​​，常见原因包括分离轴承损坏、压盘弹簧断裂、液压管路进空气或拉索卡滞。以下是具体分析与解决方案：

1. ​​离合器机械故障​​
   压盘弹簧断裂或膜片变形会导致压盘无法回位，使踏板失去反馈力。若从动盘摩擦片过度磨损或铆钉外露，可能卡死飞轮与压盘之间的间隙。需拆检离合器三件套（压盘、摩擦片、分离轴承），更换变形或磨损部件。

2. ​​液压系统失效​​
   离合器总泵/分泵泄漏或油路进气会阻断液压压力传递，表现为踏板松软或完全无行程。检查制动液液位及管路密封性，排空系统空气后重新加注符合标准的液压油。若分泵活塞卡死，需更换总成。

3. ​​操纵机构卡滞​​
   拉索式离合器的钢缆锈蚀或导轨变形会阻碍踏板运动，需润滑拉索或更换新件。对于电子离合器，检查传感器信号和电机执行机构是否异常。

4. ​​联动部件异常​​
   分离轴承座与一轴套管生锈、踏板连杆断裂或复位弹簧脱落，均会导致机械联动失效。需清理锈蚀并涂抹高温润滑脂，更换损坏的弹簧或连杆。

​​提示​​：若临时无法维修，可尝试多次轻踩踏板释放压力，或挂空挡启动后拖车送修。长期避免半联动驾驶和频繁弹射起步，能显著延长离合器寿命。