离合器放到快完车才走是不正常的驾驶操作，可能对车辆和驾驶体验产生负面影响。以下是具体分析：

一、操作异常表现

1. 车辆顿挫感明显

   离合器未完全释放时起步，会导致发动机与变速箱齿轮啮合不平稳，产生明显的顿挫感，影响驾驶舒适性。

2. 加速响应迟缓

   离合器未完全结合时，油门与离合器配合不协调，可能导致车辆加速无力，需要更频繁地调整离合状态。

二、潜在危害

1. 加速器片磨损加剧

   长期未完全释放离合器，会使加速器片承受异常摩擦，缩短其使用寿命。

2. 变速箱内部异常磨损

   离合器未正常结合可能导致变速箱齿轮啮合异常，增加变速箱内部零件的磨损风险。

3. 安全隐患

   顿挫感可能掩盖车辆其他故障（如离合器打滑），增加事故风险。

三、正确操作建议

1. 起步时慢放离合

   挂入一档后，缓慢释放离合至半联动状态（约1/4行程），待车辆平稳起步后再逐步完全释放。

2. 换挡时控制离合节奏

   低速档位（1-3档）切换时需慢放离合，防止熄火或顿挫；高速档位（4-5档）切换时可稍快，但需保持平稳过渡。

3. 定期检查离合器调整

   若发现离合器调整过高（需深踩才能起步），可通过调整离合器自由行程（建议不超过1cm）改善，但需避免过度调整。

总结 ：离合器未完全释放起步属于错误操作，应通过规范踩放节奏和定期维护来避免车辆损伤及驾驶问题。