科二考试车离合器较重的原因主要包括离合器机械结构故障、液压系统异常及车辆调试差异，具体如下：

1. 离合器机械部件磨损或故障

   • 分离轴承问题 ：分离轴承缺油或过紧会导致摩擦力增大，使离合器踏板沉重，常见于长期使用或维护不当的车辆。

   • 压盘/拉线故障 ：压盘磨损或拉线缺油会导致离合器下沉、卡涩，增加操作阻力。

   • 离合器片磨损 ：摩擦片严重磨损需更大力才能分离，常见于频繁使用或未及时更换的车辆。

2. 液压系统异常

   • 助力缸/气压不足 ：助力缸损坏或压缩空气压力低会导致离合器助力不足，使踏板沉重。

   • 油路堵塞或油液问题 ：液压油不足或管路污染会影响系统压力，增加操作阻力。

3. 车辆调试差异

   • 部分考试车为统一标准设计，离合器软硬程度与教练车不同，学员需适应特定手感。

4. 其他因素

   • 自由行程过小 ：离合器自由行程不足会导致分离不彻底，增加踩踏力度。

   • 回位弹簧拉力过大 ：新弹簧安装后若拉力过大，也会使踏板感觉沉重。

建议 ：若考试车离合器异常，可尝试调整自由行程、检查液压系统及润滑情况；若问题持续，建议联系专业机构检测离合器三件套或液压系统。