​​汽车转向灯触碰转向杆即闪烁的核心原理，是机械开关触发电路通断与闪光器协同工作的结果​​。​​关键机制​​包括：转向杆机械结构推动触点闭合、闪光器控制电流脉冲频率、系统自动检测负载状态。以下分点解析具体原因及关联现象：

1. ​​机械开关触发电路闭合​​
   转向杆内部设有弹簧片和触点结构，拨动时通过物理压力使触点闭合，接通转向灯电路。若触点氧化或弹簧片疲劳，可能导致接触不良，引发异常快闪。

2. ​​闪光器的频率调控作用​​
   电子或热丝式闪光器通过周期性通断电流实现闪烁。当负载电流异常（如灯泡功率不匹配或灯丝熔断），其频率会自适应加快，形成“快闪”警示。

3. ​​负载检测与反馈机制​​
   现代车辆通过BCM（车身控制模块）监测转向灯回路电流。若某侧灯泡损坏或线路阻抗变化，系统会提高闪烁频率以提示故障，此时触碰转向杆可能直接触发快闪模式。

4. ​​接触电阻的瞬时影响​​
   转向杆触点接触瞬间可能因脏污或电弧产生额外电阻，导致电流波动，被闪光器误判为负载异常，从而短暂加快闪烁。

​​提示​​：若转向灯持续快闪，建议优先检查灯泡状态及电路接触，避免因小故障影响行车安全。